Lieber Zuschauer, dieser Untertitel wurde automatisch generiert von YouTube und dementsprechend (sehr) fehlerhaft. Wenn du kannst, hilf uns bitte gute Untertitel zu erstellen: https://c3subtitles.de/talk/1530 Danke!
jetzt kommt Thomas Franke und erzählt
uns wieso uns der Klimaschutz eigentlich
so schwer fällt und ob die Lösung für
dieses Problem vielleicht in unsere
hosentas vielen Dank ja dann schalte ich
mal auf Folien um
[Musik]
okay das sieht doch ganz gut aus ja okay
guten Abend ich freue mich total heute
Abend hier sein zu dürfen wobei das ja
schon eine spannende Frage ist wo hier
eigentlich
ist bei mir ist hier bei uns im
Wohnzimmer ja und ich denke wir können
starten mein Name ist Thomas Franke und
ich forsche für eine nachhaltige
digitale Gesellschaft zumindest möchte
ich das gern tun ein bisschen
persönliche Vorstellung vorab vor 36
Jahren in der sehenswerten welterbestadt
Freiberg im Erzgebirge geboren eine
Silberstadt mit super spannender
wissenschafts- und Technikgeschichte
also ein bissen lokalmarketing und das
ist für uns heute besonders spannend der
Ort wo unser modernes Konzept der
Nachhaltigkeit 1713 von Hans-Karl von
karlovtz erfunden und niedergeschrieben
wurde dann durch das Zitrat 50% der
Wirtschaft sind Psychologie bin ich 2003
in Karl marxstad also Chemnitz gelandet
und habe dort an der TE Chemnitz ab 2008
ähm zum Thema Elektromobilität und
ressourcenregulation geforscht also
warum haben Menschen keine
reichweitenangst und bin dann nach einer
kurzen Station in England 2016 als Prof
an die UN lübck gekommen
m ja und dann schleendlich nach einem
Ruf an die RT a vor zweieinhalb Jahren
begonnen eine Arbeitsgruppe im Bereich
ingenieurpsychologie aufzubauen also ein
psychologieprof an dem
medieninformatikinstitut ein bisschen
eine spezielle Kombi aber auf jeden Fall
erfrischend gut als Arbeitsgruppe im
Schnittbereich von Informatik Design und
Psychologie verfolgen wir im
wesentlichen drei Forschungslinien mit
Fokus auf das Thema nachhaltige digitale
ressourcenregulation im Zentrum und wir
sagen letztendlich muss der Mensch doch
zwei Klassen von Ressourcen in Balance
bringen erstens seine internen
Ressourcen also psychisch und physisch
und zweitens die externen Ressourcen die
er bzw sie nutzt
ähm um diese Dynamik genauer zu
verstehen begeben wir uns jeweils direkt
ins Leben in angewandte Kontexte wie
Carsharing Elektromobilität Schiffahrt
oder auch human energy und Fitness
Tracking und wir entwickeln auch die
entsprechenden forschungstools oder
entwickeln sie weiter ob es jetzt unser
Energieeffizienz fsimulator basierend
auf bmng ist oder unsere
Methodenentwicklung zur Erfassung von
Technikaffinität m ja und wir stellen
uns eigentlich mehr oder weniger immer
dieselben zwei le Fragen nämlich erstens
was sind die zentralen Herausforderung
für die menschliche ressourcenregulation
in diesen neuen oder auch nicht so neuen
digitalisierten lebenskontexten oder
Umwelten und zweitens wie kann man
Menschen in diesem jeweiligen Kontext
durch das Systemdesign optimal bei der
ressourcenregulation unterstützen und
wenn man sich jetzt einen genaueren
Überblick darüber verschaffen möchte was
wir so in der Forschung treiben und
publizieren oder überhaupt machen dann
muss man gar nicht unbedingt in Google
Scholer schauen sondern man kann
einfachen Abend auf unserem
Youtube-Kanal verbringen wo man auch
sehen kann dass im Kern eigentlich immer
um eine zentrale Formel geht nämlich
Nachhaltigkeit gleich Mensch mal
Technik ja z.B kann man sich dort unsere
Forschung zum Thema
energieffizienzmetriken und Indikatoren
für Elektroautos anschauen wo wir z.B
zeigen dass die Metrik Kilowattstunden
pro 100 km ziemlich blinde Flecken hat
und wo der Punkt der effizientesten
beschleudigen tatsächlich
ist oder man schaut sich das Video zum
Thema gute Digitalisierung an wo es um
der andere um die whatsappgruppe von Jan
bmann geht und um Katzenvideos und FE
für
Kühe zu dem letzten Video gibt's auch
ein brandneues paper im
Wirtschaftsdienst technology for the
people mit der vielleicht ersten
wissenschaftlichen zitu der Show von Jan
bömann zumindest in Kombination mit
einer Abbildung eines Altars hier unten
auch noch mal der kurzlink falls das
jemand genauer interessiert kann man ja
auch nachhin noch mal nachschauen okay
heute möchte ich aber über ein
besonderes herzensthema sprechen nä über
das Thema climate crafting und die Frage
wie können wir Klimaschutz im Alltag
durch digitale Tools so einfach wie
möglich
machen gut also wie könnte uns das
gelingen Klimaschutz für die Hosentasche
das ist das
nächste oder soll uns die die nächsten
ja ungefähr 20 bis 30 Minuten
beschäftigen okay und der Vortrag jetzt
hat ein ganz besonderes Ziel nämlich wir
möchten als Arbeitsgruppe die sich mit
diesem Thema beschäftigt mit Menschen in
Kontakt kommen die sich auch für diesen
Dreiklang aus Digitalisierung
Psychologie und Klimaschutz begeistern
also wir sind super gespannt auf
Austausch auf Impulse Ideen Inspiration
das heißt also alle Ideen und Gedanken
die euch heute während des Vortrags
durch den Kopf gehen bitte teilt sie mit
uns ganz klassisch kann man uns über
Mail erreichen aber es geht auch wiea
twitter@climatecrafting oder mit dem
#cimatecrafting und man kann mit uns
auch über unseren discord Server Kontakt
aufnehmen aber dazu mehr später und
natürlich gibt's auch ja zu diesem
Vortrag auch zu den Vorträgen davor ein
Pad und da ist der Link hier unten noch
mal aber den sieht man ja auch im
Fahrplan gut starten wir also mit der
ersten
Leitfrage Klimaschutz wie tringend ist
das eigentlich na ja ist erstmal klar ne
Autofahren Strom aus Kohle Fleisch essen
im netzsurfen jeden Tag produzieren wir
durch unsere Handlung große Mengen CO2
und ist es ein
Problem na ja über 800 000 Jahre waren
es immer zwischen 170 und 3 ppm also
paar perilen CO2 in der Luft also nie
mehr als 300 ppm
CO2 in den letzten 70 Jahren ist dieses
CO2 Level in der Luft so schnell in die
Höhe geschossen wie nie vorher am 16
Januar dieses Jahres waren es schon 413
ppm CO2 in der Luft und auch wenn man
sich anschaut wie sich CO2 um die Erde
bewegt dann sehen wir auch wir in Europa
tragen eine besondere Verantwortung für
diese Situation
man kann es relativ kompakt auf diesem
schönen Grafen
zusammenfassen je mehr CO2 wir in die
Atmosphäre pusten desto wärmer wird es
also die sechs wärmsten Jahre sind
tatsächlich die sechs letzten Jahre
und diese Wärmerekorde kann man auch bei
uns in Schleswig-Holstein wo ich
herkomme oder jetzt wohne und lebe sehen
nämlich wo auch für die Stadt Schleswig
ganz im Norden die allermeisten
wärmrekorde tatsächlich in den letzten
20 Jahren
und dadurch steigt jetzt nicht nur der
Meeresspiegel sondern es entstehen z.B
auch in der OST mehrgftige Blaualgen und
Bakterien also eine erste
Herausforderung für die
Tourismuswirtschaft und es gibt auch
viel mehr Düren was sich ja schon heute
gut aus dem Weltraum beobachten lässt
hier z.B mal der farbliche Vergleich der
zwei Weltraummissionen von alexander
Gerst sehr ähnliche Bilder von ihm
aufgenommen 2014 ver 2018 also ein
echtes Problem schon heute für die
Landwirtschaft aber wir sind auf dem
guten Weg oder also Windkraft
Solarenergie Elektroautos
LEDLampen um das noch mal eine Grafik zu
packen leider nein oder noch nicht
leider sind wir immer noch sehr weit von
der Lösung dieses Problems entfernt das
heißt wir müssen den nächsten 10 Jahren
eine gigantische Emission Wende
vollziehen wir müssen also unsere CO2
Emission radikal reduzieren als
Weltgemeinschaft als Land als einzelner
Haushalt oder anders gesagt wir haben
ein krasses Umsetzungsproblem bei der
CO2
Reduktion und un das heißt letztendlich
natürlich auch jeder muss sein Verhalten
ändern z.B in Feldern wie Mobilität oder
auch Ernährung und es sind am Ende ja
auch nur drei simple
Schritte denn wir müssen ja eigentlich
nur erstens jeder für sich eine
Vorstellung unseres persönlichen co2er
Fußabdrucks entwickeln also erstmal
unseren persönlichen Istzustand kennen
und uns dann zweitens persönliche Ziele
also ein persönliches Budget setzen und
dann drittens Maßnahmen ergreifen um uns
unsere gesetzten Ziele zu erreichen also
unseren CO2 Fußabdruck zu reduzieren
also wir brauchen eine aktive
Selbstregulation unseres persönlichen
CO2 fußabstrukckts durch unser Verhalten
das sieht ja eigentlich erstmal super
einfach aus oder drei Schritte fertig
ist der Klimaschutz die Frage ist also
warum bekommen wir diese kybernetische
Schleife nicht zum laufen wir müssen
also die Frage klären warum ist
Klimaschutz für uns Menschen eigentlich
so
schwierig und ich denke die
Schlüsselfrage ist wie gehen wir als
Menschen eigentlich mit kostbaren
Ressourcen um denn wir tun es jede
Sekunde wir atmen ein wir atmen aus und
regulieren damit unseren
Sauerstoffgehalt im Blut auf jeden Fall
eine wichtige Ressource wir bewegen uns
und nutzen dafür die Kraft aus unseren
Muskeln wir versuchen unsere Fitness zu
verbessern nutzen dafür ein Fitness
trcker wir warten auf den Bus wünschen
uns Mobilität nutzen die Zeit um noch
kurz unsere Nachrichten zu checken wir
sehen also jede Sekunde unseres Lebens
ist
ressourcenregulation und egal ob Geld
Zeit Schokolade oder Strom für alle
Ressourcen gilt das Gleiche
psychologische Prinzip wir gewinnen
lieber als dass wir verlieren klar
spannend aber wir sind dabei nicht
komplett rational z.B Schmerzen und
Verluste etwa doppelt so stark wie
Gewinne uns Freude bereiten also gleiche
Größe Gewinne und Verluste das sagt uns
die prospect theory und wenn jemand die
prospect theory noch nicht kennt dann
kann ich nur sehr empfehlen das
nachzuholen und dazu habe ich auch einen
Videotipp hierm auf die Folie gepackt t
ein Erklärvideo was Studierende von mir
aus dem Kurs Motivationspsychologie im
Studiengang medinformatiker an der
Lübeck entwickelt haben das ist recht
unterhaltsam deswegen hier der Youtube
Link und dann auch noch der kurzlink
drunter also
hzd.digital/prospectory Video
großkleines egal okay also weiter im
Script die psychologische
Verhaltensökonomik kann uns also helfen
die menschliche ressourcenregulation zu
strukturieren und besonders spannend wir
können uns leben ja nur vorwärts leben
und nur rückwärts verstehen also wir
entscheiden nach expected also
erwarteten Utility und der langfristige
experience duutility ist dann vielleicht
ganz
anders es ist für uns also schwer
ressourcenregulation auf den tatsächlich
erlebten Langzeitnutzen auszurichten
also longterm net experience
Utility gerade beim Thema inemporales
entscheiden also ein Marshmallow jetzt
oder zwei Marshmallows in 10 Minuten der
Marshmallow Test ist das für uns
wirklich schwer auch für uns Erwachsene
und besonders schwer wird es wenn wir es
mit geteilten Ressourcen zu tun
haben es ist für uns Menschen also super
schwer ressourcenregulation auf den
kollektiven Langzeitnutzen
auszurichten und das zeigt sich
besonders illustriert beim Umgang mit
einer geteilten Ressource die für unser
Leben ziemlich zentral ist nämlich der
Bewahrung unser Welt wie wir sie heute
kennen das ist letztendlich die tragedy
of the commons und ganz egoistisch
wünsch ich ich mir persönlich zumindest
dass meine drei Kinder die heute 10 13
und 16 Jahre sind in 50 Jahren in
gleichwertigen Zugriff auf
Umweltressourcen in allen
bedürfnisfeldern haben wie wir ihn heute
haben und es gibt noch ein drittes
Problem oft wissen wir ja sogar was
richtig ist aber wir haben einfach nicht
die Kraft das Richtige zu tun es fehlen
uns also wiederum andere
Energieressourcen und hier komme ich zu
dieser zweiten forschussslinie denn die
Frage ist ja also ganz entscheidend wie
können wir die Energie aufbringen unser
Verhalten nachhaltig zu ändern also wie
können wir unser Verhalten im Angesicht
großer Herausforderung energetisieren
und dabei auch gut auf unsere
Kraftreserven aufpassen oder anders
gesagt wie können wir das Klima schützen
ohne dabei verrückt zu werden human
energy ist also ein ganz zentraler
Faktor wenn wir nachhaltige
ressourcenregulation unterstützen
wollen okay gut m was können wir also
aus der Psychologie der
ressourcenregulation konkret für den
Klimaschutz
Sternen na ja erstmal können wir
festhalten wir können relativ gut mit
Geld und Zeit umgehen aber nicht so gut
mit CO2 aber warum ist das eigentlich so
na ja was haben Geld Zeit und CO2
eigentlich gemeinsam sind auch alles
Ressourcen und für alle Ressourcen
gelten die gleichen Gesetze der
Verhaltensökonomik das wissen wir ja
schon okay und was unterscheidet Geld
Zeit und CO2
das sind zwei Sachen Bildung und
Messbarkeit
für viele Ressourcen haben wir nämlich
ziemlich früh im Leben gelernt ihren
Wert zu schätzen und halbwegs
ökonomische Entscheidung zu treffen
Süßigkeiten und Zeit gehören auf jeden
Fall mal dazu CO2 eher
nicht es fehlt uns also der lebenslange
Bildungsprozess im Umgang mit CO2 wir
könnten also auch sagen wir sind alle
klimaanalphabeten zweitens bestimmte
Ressourcen können wir direkt messen oder
wir haben zumindest sehr gute Tools
entwickelt für CO2 haben wir das eher
noch
nicht also uns fehlt ein einfaches
Tracking Tool für den Umgang mit
CO2 jetzt kann man natürlich sagen okay
für Zeit und Geld hatten wir jetzt ja
auch einige hunderte Zeit um tolle Tools
zu entwickeln und haben alle einen
langen lnprozess durchlaufen jeder für
sich und wir treffen immer noch ziemlich
miese Entscheidung zumindest
manchmal tja wie soll uns das dann für
CO2 gelingen und wie sollen wir diesen
lern Prozess innerhalb der nächsten 10
Jahre schaffen oder vielleicht sogar
noch kürzer weil wir müssen das ganze
auch noch das Gelernte
umsetzen ja das haben wir uns auch
gefragt und haben daher als
Arbeitsgruppe im Bereich von Psychologie
und medinformatik beschlossen uns diese
Herausforderung noch stärker zu widmen
als wir das bisher schon tun und haben
daher gemeinsam mit der eksa das ist die
Gesellschaft für Energie und Klimaschutz
lässig Holstein also der Zentrale Akteur
im Bereich klimaschutzbildung in unserem
Bundesland hier haben wir eine Idee
letztendlich von der jendlichen faherour
zur Arbeit zu einer Initiative und m
ersten konkreten Projekt entwickelt und
haben uns gesagt adressieren wir doch
mal ganz konkret diese beiden
Herausforderungen Bildung und
Messbarkeit und überlegen was könnte man
denn aus Sicht von Psychologie und
Medieninformatik tun um diesen
klimaanalphabetismus zu
überwinden also was könnte man tun um
zentrale Fragen und Herausforderungen
für Nutzer und NutzerInnen im Kontext
des individuellen alltäglichen
Klimaschutz haltens zu beantworten wie
z.B was produziert denn eigentlich wie
viel CO2 oder auch was kann ich tun
welche Tools kann ich nutzen wie kann
ich mich und andere
motivieren wir möchten also gern
gemeinsam mit weiteren Mitstreiter und
Austausch mit ähnlichen Initiativen
einen Beitrag einen kleinen Beitrag
leisten zu einem allgemeinen climate
crafting Toolkit also Werkzeuge und how
to wissen dass allen Akteuren im Bereich
Klimaschutz dabei helfen könnte und
sollte Klimaschutz durch Digitalisierung
so einfach wie möglich zu machen die
Frage ist also so ein bisschen was
können wir von den heute ja teilweise
unglaublich gut funktionierten digitalen
System lernen nachdem wir teilweise
gerade zu süchtig sind und was können
wir von diesen Tools auf das Thema
Klimaschutz übertragen also z.B
Mechanismen wie nudging Gamification
bedürfnisorientierung also wie können
wir quasi am Ende ein
alphabetisierungsökosystem entwickeln
das in der Nutzung wirklich Spaß macht
und ein Aspekt möchte ich kurz noch mal
heraus ausarbeiten denn es geht ja
letztendlich ja nicht darum Menschen zu
manipulieren oder es darf auch niemals
darum gehen sondern es geht darum
Menschen in ihrer Handlungsfähigkeit
durch entsprechende Tools Z powerern das
heißt
also ganz besonders Menschen so
aufzuklären dass sie tatsächlich
souverän handeln können und
selbstbestimmende Entscheidung treffen
können aufgeklärte Entscheidung also
Entscheidung basierend auf einem
akkuraten mentalen Modell einem
akkuraten mentalen Modell der
dynamischen Beziehung zwischen Verhalten
und CO2 Emissionen und hier haben wir
schon wieder ein weiteres sehr
spannendes und zentrales psychologisches
Konstrukt mentale Modelle ein Konstrukt
das überall dort eine Rolle spielt wo
wir es als Menschen mit komplexen und
dynamischen Systemen zu tun haben also
in einer ganzen Menge von
alltagskontexten und deswegen hier auch
wieder für danach weil es so ein
spannendes Konstrukt ist eine
videoempfehlung von unserem YouTube
Kanal ebenso ein Video von Studierender
mitinformatik diesmal aus dem Kurs
ingenieurpsychologie
ähm genau auf jeden Fall auch
ein unterhaltsames Video mit
vielen
mundgeräuschen gut
wir brauchen also Tools die unsere
mentalen Modelle der Kausalbeziehung
zwischen Verhalten und CO2
verbessern so ein Tool könnte und würde
also Ordnung in diese unglaublich vielen
Fakten und Informationen bringen und
wäre damit quasi in digitaler Begleiter
in companion der uns ein Gerüst geben
kann um unser Wissen als mentales Modell
aufzubauen also eine Companion App für
den Klimaschutz
z.B so spannende Frage natürlich Worauf
kommt denn hier bei der Gestaltung an
wie müssten wie müsste quasi die ideale
climate crafting App
aussehen das haben wir uns mal in der
allerersten Studie angeschaut oder
versucht uns dem vorsichtig zu neieren
wo wir rund 250 junge TeilnehmerInnen im
Schnitt 23 Jahre alt und die
allermeisten Studierende danach gefragt
haben wie sie bisher mit CO2 umgehen und
wir haben sehen 75% fragen sich
mindestens einmal pro Woche wie viel CO2
bestimmte Produkte und Handlung
verursachen aufpassen das ist keine
zwingend repräsentative Stichprobe das
ist sozusagen
letztendlich convenience sampling also
die Leute konnten frei entscheiden
teilzunehmen
äm und wir sehen es gibt
ähm ziemlich viele Fragen auch in
ziemlich vielen Bereichen beim Einkaufen
beim Kochen Bereich Mobilität
m und spannend auch nahzu alle
teilnehmen interessieren sich für den
eigenen CO2 Fußabdruck und wollen mehr
darüber fahren und viele 87% wünschen
sich auch eine App zum Tracking aber die
Realität sieht am Ende doch noch anders
aus denn 74% geben an dass sie ihren
Fußabdruck bisher nicht präzise
einschätzen können und scheinbar fehlt
es irgendwie auch noch an passenden Apps
denn die allermeisten haben bisher noch
gar keine App im Bereich Nachhaltigkeit
in der Nutzung ich glaube wenn ich mich
richtig erinnere war die App die am
häufigsten genannt wurde coodcheck die
zumindest Funktion in dieser Richtung
beinhaltet
okay also was macht die ideal App aus
was sind so ein bisschen die die
Learnings die wir uns mitgenommen haben
aus der befragen zum einen hat sich in
der Befragung gezeigt in welchen
Kontexten es bei jungen Menschen
besonders viele Fragen gibt das sind
besonders viele Aspekte im Bereich
Konsum aber z. auch Mobilität dazu komme
ich gleich zum anderen haben wir gelernt
es kommt eigentlich auf zwei wesentliche
Funktionalitäten an nämlich erstmal es
es von Z alle Wichtigkeit dass
Handlungsalternativen leicht und schnell
verglichen werden können und dass alle
benötig Informationen einem Ort
integriert sind jetzt können wir sagen
okay soweit nichts neues aber trotzdem
erstmal wichtig das noch mal hier
festzuhalten
und nehmen wir uns noch mal ein
beispielkontext vor z.B den Kontext
Mobilität wie könnte hier also eine
Lösung aussehen also wie können wir
unsere mobilitätsbezogenen CO2 fußabtrug
tracken und verringern das wäre doch mal
eine konkrete Challenge also eine erste
clim cfting Challenge und das schöne ist
ja der Link zwischen Verhalten und CO2
ist bei Mobilität erstmal super einfach
denn wenn ich mich nicht bewege und
nicht das Haus verlasse kann auch kein
mobilitätsbezogenes CO2 entstehen da ist
stay at home ja zumindest aktuell
erstmal eine super kurzfristige Maßnahme
um CO2
einzusparen aber sobald ich dann doch
mal wieder das Haus verlasse kommt halt
darauf an welches verkehrsmittlich nutze
und jetzt brauchen wir das
Expertenwissen der ökobilanzier also was
ist eigentlich der ökologische
Fußabdruck pro Kilometer für
verschiedene
mobilitätsoptionen das kann doch
bestimmt das Umweltbundesamt beantworten
na klar dort kann man z.B die
Emissionsdaten z.B in dieser
schickenabelle abrufen und wir sehen 3,4
km mit dem Auto das sind 500 g CO2 3,4
km mit dem Bus das sind 272 g CO2 und
mit dem nahverkurszug sind 194 g CO2
wobei sehr aufmerksame und sehr schnelle
Leser vielleicht schon gesehen haben
oder Leute die Tabelle schon kannten
dass ich einen ersten Rechenfehler hier
drin hab denn dieser Tabelle hier oben
geht von 1,5 Personen Auto aus ich war
aber alleine und der Zug fährt doch auch
ohne mich oder also wie kann das jetzt
sein dass ne also wenn wir jetzt mal
diese Detail Fragen der Ökobilanzen kurz
anstellen dann könnten wir also erstmal
zumindest fragen wie könnte so eine App
aussehen die Zugrif auf diese CO2 Daten
von verschiedenen Verkehrsmitteln
hat na ja es könnte ja so beginnen DAF
ihre Mobilität auf ihrem R tracken das
könnte dann z.B so
aussehen und dann könnte die Frage
kommen okay welches Wochenbudget willst
du dir setzen also ein bisschen analog
zu den Schritten bei ein
fitnessraacker und dann oh ich habe
gerade eine Strecke von 3,4 km
aufgezeichnet wie warst du unterwegs
ah mit dem Auto das war mit dem
durchstandsverbrauch deines Fahrzeugs
dass du angegeben hast 640 g CO2 und
damit schon 8% des selbstgesetzten
wochenbudgets
und im Rückblick könnte ich dann meine
aktivitäts und CO2 Übersicht
verfolgen und die App könnte mir auch
wochenchallenges Stellen z.B nächste
Woche 10% weniger CO2 durch eine smarte
Einkaufsplanung und so könnte es
vielleicht noch viele weitere
Funktionalitäten in dieser App geben da
sind wir auch sehr sehr gespannt auf
weitere Ideen was euch da so
einfällt und das war übrigens ein
Ausschnitt aus der aktuellen
Masterarbeit von Kim Fahlbusch im
studing Medieninformatik auch in zarbeit
mit unserem Hiwi Jakob mlin gut also so
ein fitnessstcker für CO2 könnte
möglicherweise die aktive
Selbstregulation zur CO2 Reduktion
vereinfachen und das war's eigentlich
schon für heute denn heute wollte ich
euch im Wesentlichen zeigen wie spannend
es ist wenn wir Digitalisierung
Psychologie und Klimaschutz Hand in Hand
Denken und die Frage adressieren wie
können wir Klimaschutz im Alltag durch
digitale Tools so einfach wie möglich
machen und wenn jetzt jemand Lust
bekommen hat auf dieses Thema
dann habe ich eine gute Nachricht denn
zentraler Bestandteil unseres aktuellen
Forschungsprojekts ist ein ideenwbewerb
undter Schirmherrschaft unseres
Ministers für digitales und Klimaschutz
in Schw heolland Jan Philip albricht den
wir alle aus der dsgvo kennen also als
ein einer der Väter der dsgvo und hier
werden wir auch ein Abschlussevent
gemeinsam mit ihm haben mit ein
Preisverleihung 1 Juli 2020 auch das
digital und hier wollen wir dann
gemeinsam in dem enbwerb und auch in dem
Abschlussevent mit den Teilnehmenden
itale Lösung denken und diskutieren die
Klimaschutz so einfach wie möglich
machen und alle Infos dazu wird zeitn
auf unserer Website geben WWW
climatecrafting.org also
climate-crafting.org heute würde ich
aber sehr gern in den letzten Minuten
nach gemeinsam mit euch den ersten
Schritt starten denn wir sind auf der
Suche nach climate crafting challenges
also was sind eure climate crafting
challenges was meinen wir damit ich
meine damit sowas wie Probleme Fragen
Themen sozusagen Sachen die man
adressieren könnte Sachen die wo man
sagt das müsste doch mal jemand lösen
und vielleicht gibt's da ja sogar auch
eine Lösung heute habe ich ja z.B im
Kontext Mobilität eine climate crafting
Challenge gezeigt und auch so eine grobe
Lösungsidee skizziert also die Frage wie
können wir unseren mobilitätsbezogenen
CO2 fußabdrück tracken und verringern
das war die Challenge die ich jetzt
vorgestellt hte aber sicher gibt's noch
viele weitere Fragen bei denen Leute
sagen können okay hier müsste man doch
mal Ideen und Lösung entwickeln um
Alltagsfragen Bereich Klimaschutz zu
klären oder andere Aspekte zu
adressieren also egal ob es jetzt der
Bereich heizen ist oder Reisen oder
Kleidung oder Ernährung oder was ganz
anderes also wir sind gespannt was eure
Herausforderung sind oder
Herausforderung die ihr aus eurer Sicht
seht und vielleicht habt ihr auch schon
eine erste grobe Idee in welche Richtung
die Lösung gehen können würde gern sehen
ob die Lösung funktioniert oder was
andere dazu
sagen ja denn wer weiß vielleicht findet
sich ja auch eine Lösung für diese
Challenge die man gemeinsam entwickeln
kann also wir freuen uns sehr darauf zu
erfahren welche challenges und Ideen
euch bewegen und zur Vorbereitung auf
diesen ideenwerb möchten wir da sehr
gern mit euch solche challenges und
Ideen sammeneln
dafür haben wir im Wesentlichen zwei
Kanäle offen
mm das ist einmal unser discord Channel
hier noch mal als kurzlink dazu und die
E-Mailadresse
team@climate-crafting.org und wir würden
uns unglaublich freuen wenn wir uns
unterstützt und alle challenges die euch
so spontan nach diesem Talk einfallen
mit uns teilt wir werden dann diese
challenges bündeln und in den
Ideenwettbewerb einbringen deswegen die
Gelegenheit dass ab heute und bis zum 15
April also relativ zeitnah und knapp
aber muss ja auch nicht zu lange
nachdenken das können auch ruhig rohe
Gedanken sein das einzubringen vielen
vielen Dank für eure Unterstützung und
das war's von mir vielen
Dank ja das mache ich natürlich gerne
so ja danke schön Thomas ich gehe mal
davon aus dass man mich hier sieht linke
mal in die Kamera und wir gehen gleich
zu den Fragen wir haben relativ viel
Zeit und können uns da relativ lang
drauf rum
Turnen moment mal so gleich die er
Frage warum wird erwartet dass die
Klimakrise durch individuelles Falten
gelöst wird wähend im bestehenden System
Anreize fürchädliches nicht nachhaltiges
Verhalten gesetzt werden und diese somit
verhaltensökonomisch günstiger ist das
ist ein ganz wichtiger
Punkt wobei ich weniger das entweder
oder sehe sondern ich denke es kommt
auch darauf an egal welche Anreize
gesetzt werden geht's auch darum dass
wir unser Verhalten let alslich müssen
wir es ändern es ist schön wenn wir noch
externe Anreize bekommen zwe Steuer und
viele andere regulatorische Anreize sind
da super wichtig aber ich glaube es gibt
auch heute schon Sachen die wir tun
können ohne zumindest große
Schmerzen in unserer
ressourcenregulation zu haben und
letztendlich ist ja die Frage bei mir
auch gar nicht so sehr m Verhalten
ändern sondern auch ganz stark dieser
Punkt uns überhaupt erstmal aufzuklären
also ich weiß nicht wer sein CO2
Fußabdruck weiß oder wer weiß was
eigentlich sozusagen Zielstellung wäre
was sozusagen so was was kann ich
eigentlich am am Tag CO2 ausstoßen ä die
Zielstellung ist
ungefähr 2,7 kg pro Tag das ist also
echt wenig ähm wenn man auf dem beim
Umwelt buundesamt auf den Seiten surft
und sich das dort anguckt also lange
Rede kurzer Sinn das ist ein ganz
wichtiger Punkt aber für mich eher ein
eine riesengroßer Baustein ich gucke mir
hier ein oder wir gucken uns hier quasi
einen ergänzenden Aspekt an ich hoffe
das beantwte die
Frage wir werden gich merken er wird I p
noch was dazu Sch da gehen wir gleich
zur nächsten Frage die ist nämlich passt
da schön drauf
ist der wirkliche Klimakiller nicht die
Industrie ja klar ich meine wenn wir uns
das Anschauen natürlich könnten wir
sagen oh wir in Deutschland und wir in
Europa sind ja lange nicht so schlimm
wie jetzt z.B China oder USA oder auch
wir als Bürger sind ja lange nicht so
schlimm wie die Industrie natürlich es
ist da ist ganz ganz viel nachzuholen
ich meine gerade wenn man gut ich will
jetzt eigentlich keine Beispiel nennen
weil letztendlich ist es auch nicht mein
mein absolutes Fachgebiet welcher
industriezeug jetzt wie viel CO2
ausstößt ähm
aber letztendlich gibt's eben auch noch
einen großen Teil und das ist unser
tagtägliches Verhalten und ich glaube
dafür können wir einfach Verantwortung
übernehmen sozusagen weniger sagen warum
sollte mich ich ändern wenn die anderen
sich nicht ändern sondern wenn wir alle
ich muss letztendlich muss ich ja jeder
bewegen sozusagen jetzt ich muss jeder
seinen Beitrag leisten auch wenn sich
unser Beitrag vielleicht klein einfühlt
na sozusagen was kann ich schon was kann
ich persönlich schon am Klimaschutz
ändern denken so viele Menschen wie es
Menschen auf der Welt gibt deswegen es
es glaube ich ganz wichtig dort
anzusetzen und vielleicht ist es einfach
auch was was für unser eigenes
Wohlbefinden unds uns selber gut tun
kann denn wir sagen okay also zumindest
ich habe mir nichts vorzuwerfen oder da
würde ich gar nicht mal so sehr auf
diese avoidance gehen
sondern ich kann quasi oder ich fühle
mich gut weil ich tu was dafür und
natürlich macht auch absolut Sinn
Einfluss zu nehmen und da gibt's ja auch
viele gute Initiativen Einfluss zu
nehmen auf Investitionsentscheidung von
Firmen auf ausbauentscheidungen auf
politische Prozesse ich glaube
letztendlich müssen wir in allen
Bereichen ansetzen und und der Bereich
den ich hier zeige ist quasi ein kleiner
Baustein das wollte ich dann auch gerade
einwerfen dass die Industrie am Ende das
erzeugt was wir kaufen wenn wir es nicht
mehr kaufen erzeugt es nicht mehr aber
das ist ein kom komlexerer weg da gibt's
eine Frage zur Methodik Studierende
befragen in un ist natürlich einfach und
üblich ja haben wir auchim gemacht gibt
es Konzepte mit denen man an
bildungsfernere Menschen rankommt da ist
Aufklärung deutlich schwierig ja vielen
Dank für die Frage
absolut also erstmal ist der Anspruch
den wir uns hier natürlich stellen
absolut es ist ganz wichtig inklus also
nicht nur dass verschiedene
Bevölkerungsgruppen vielleicht mehr oder
weniger gut mit mit verschiedenen Bild
auf verschiedenen Bildungswege zu
erreichen sind aber auch der Punkt dass
natürlich es ja auch verschiedene
Einstellung zum Thema Klimaschutz gibt
letztendlich ist glaube ich ganz wichtig
wen man die Diversität von Menschen hier
im einbezieht und letztendlich auch
inklusiv Klimaschutz
betrachtet oder versucht voranzutreiben
es ist eine ganz wichtige
Herausforderung ist dass wir keine
Reaktanz möglicherweise also möglichst
kein Reaktanz erzeugen dass wir also
Leute dort abholen wo sie stehen und
mitnehmen jetzt war die Frage aber ja
vielleicht doch spezifischer auf dieses
dieses bildungsthema gemeint und SEG
auch so ein bisschen mit dem worauf
konzentrieren wir uns ich würde
vielleicht mal so ein bisschen dieses
innovation of
diffusion diffusion of innovation Model
von Rogers nehmen wir sind jetzt auf
jeden Fall die Menschen die wir als
erstes erreichen können sind die Early
innovators oder auch die Early adoptors
und von denen können wir uns langsam
fortbewegen zu zu weiteren Schichten und
das zeigt auch warum die
Handlungsnotwendigkeit noch viel
dringender ist weil wir einfach diesen
Diffusionsprozess durch die Gesellschaft
bedenken müssen ich meine das ist ja
auch ein wunderschönes Beispiel vor 10
Jahren ja rund 10 Jahren habe ich
angefangen mit dieser Forschung oder
durfte in das Bereich den Bereich
elektromel reinschauen wir haben damals
mit BMW zusammen und wattenfall und
verschiedenen weiteren
Forschungspartnern in Berlin das war
2008 2009 tatsächlich
ein ein ein Feld verersuch aufgebaut wo
wir sozusagen wirklich early adoptors äh
mit Elektroautos durch die Gegend fahren
lassen haben und untersucht haben okay
haben wir jetzt Reichweiten Angst was
sind eigentlich die wesentlichen
Probleme und worauf ich hinaus will zu
der Zeit konnte sich keiner so richtig
vorstellen dass Elektroautos jetzt
wirklich überall kommen und über 10
Jahre sind wir langsam in der Situation
wo viel mehr Menschen sich vorstellen
können dass Elektroautos tatsächlich ihr
nächstes Fahrzeug sind und ich glaube so
ist es einfach ein ein Diffusionsprozess
aber ich sehe auch ein dass wir
vielleicht nicht die Zeit haben auf
diesen Diffusionsprozess zu warten das
heißt wir müssen uns jetzt auch dem
widmen wie wir verschiedene Gruppen in
der Bevölkerung erreichen und ja wir
machen es uns natürlich erstmal einfach
indem wir dort starten wo wir gut was
bewirken können aber das andere darf
nicht hinten anstehen
absolut ja ne es ist dazu kommt ja noch
dass dertige Entwicklungen oder oder
oder Bewegungen sich in Gesellschaften
ja nicht linear entwickeln sondern da
gibt immer so losbrechmomente und
schwappwellen und dann kommt das hoch
und dann schwppt das wieder hin und her
ja da geht's vielleicht auch drum
vielleicht wird es diese Krise die wir
jetzt haben auch so ein Losbrechmoment
auslösen mal schauen da kommt dann schon
die nächste Frage da
hinein der CO2 Verbrauch muss für uns
als Verbraucher erfahrbar resptive
messbar sein ist das nicht ein Problem
dass wir das eigentlich gar nicht wissen
oder auch nicht messen können me wo
kriege ich denn die Info her das mit dem
Autofahren war noch relativ einfach okay
genau nehmen uns mal komplexeren Bereich
weil ich also da stecken verschiedene
super spannende Themen drin in der Frage
das erste ist natürlich wirklich wir
haben bestimmte Ressourcen die können
wir physisch erfahren ne z.B Wärme und
Kälte das ist was was ich direkt mit
Sensoren auf meine Haut ich habe quasi
Sensoren die DAF dafür gemacht
sind oder auch die Qualität der Luft
kann ich wahrnehmen oder und so weiter
ne also es gibt Ressourcen die ich
direkt erfahren
kann und andere Ressourcen wie CO2 sind
unglaublich abstrakt ne die kann kann
ich nicht mal anfassen ich habe auch
keine Möglichkeit die selber
sensorisch mitzubekommen das heißt wir
sind hier tatsächlich in ein relativ
schwierigen Lage da könnte ich jetzt
relativ lange darüber reden das ist
vielleicht aber gar nicht so spannend
ich komme jetzt auf diesen konkreten
konkretes Beispiel nämlich das Thema
Nahrung weil klar in unserer Nahrung
steckt extrem viel CO2 wobei es
natürlich nicht so ist wie beim
Autofahren dass ich in dem Moment wo ich
das Auto fahre und auf das gasbedall
drücke in dem Moment quasi in meinem
Motor z.B Benzin verbrannt wird und dann
aus meinem Auspuff tatsächlich physisch
CO2 rauskommt sondern wenn ich die
milchpackkung im Supermarkt kaufe dann
ist da quasi dann hat die eine CO2
deswegen sag CO2 Bilanz ne die kommt
quasi auch mit einem mit einem
Rucksack schon im im Supermarkt an und
viele Aspekte davon kann ich tatsächlich
tracken da gibt's in der ökoilancierung
einfach Experten die das können und
viele Aspekte muss ich noch dazu machen
es gibt spannende mit denen wir auch
oder auch Startups mit denen wir auch im
Austausch sind die sich genau mit diesem
diesem Thema befassen ne also wie können
wir die CO2 bilancierung für
Lebensmittel durchführen und das kann
ich natürlich bis zum Werkstor relativ
gut machen aber was nach dem Werkstor
passiert kann ich z.B nicht mehr auf
eine Packung auf Drucken ne weil das
wäre natürlich die einfachste Lösung
dass einfach nicht nur die
Lebensmittelampel auf meinen
nchrungsmittel ist sondern da auch
einfach ein CO2 informationsswert drauf
ist aber der wird natürlich nur
funktionieren bis zu dem Punkt wo das
Produkt die Werkshalle oder das das
Fabrikgelände verlässt dann habe ich
natürlich noch mal die Logistik dann
habe ich natürlich die Lagerung
und so weiter und so fort die Frage ist
auch was was ziehe ich da alles
rein aber es ist möglich ne es ist
durchaus möglich die Daten sind da wir
können die Daten sammeln ein andere
spannender Bereich und dann höre ich
auch wieder auf mit meiner langen
monologantwort ein andere spannende
Reich sicherlich die Digitalisierung
ne also wie viel CO2 verbraucht jetzt
ähm äh eine Stunde Youtube schauen wenn
man da ein bisschen recherchiert dazu
kann man sehen dass wirklich die die
Schätzung unglaublich weit
auseinandergehen die Datenlage ist dazu
nach wie vor nicht so super gut weil
natürlich allein schon re Rechenzentren
die Rechenzentren Ökobilanzen für
Rechenzentren
aufbauen da ist man wohl gerade erst so
dran ist nicht mein absoluter
Fachbereich aber so habe ich mir von von
Fachleuten erzählen lassen natürlich
auch noch mal die die ganzen
Übertragungswege auch noch mal eine
komplexe Geschichte also das ist
sicherlich alles mög aber ich glaub wir
müssen es angehen und es ist nicht nur
möglich sondern auch super spannend ich
glaube das ist auch was wo wir durchaus
sehr spannende data science Themen
ransetzen können solche Daten möglichst
relabel und valide zu
erschließen gut das erspart mir das
stellende der Frage was du von CO2
Kennzeichnung von Lebensmitteln hälst
und so offenbar viel vielleicht sollte
ich auch noch erwähnen dass hier im
pgade gemin Bildungs ist kein besonders
cooler Begriff das ist sicher richtig
ich entschuldige mich ich habe ihn
einfach abgelesen ähm aber die Frage
lässt sich schon Stellen
äh wir sind ja privilegiert wir haben
Zeit und Geld und können es
auseinandersetzen ähm wenn ich mir
andere anschau die blododo Metro das der
berühmte Scherz die kommen nicht 5
Minuten zum Nachdenken geschweige denn
da sie sich wirklich Gedanken machen wie
wie lösen wir die Klimakrise denn als
Menschheit das werde ja anders nicht
gehen
ja ja ich bin kurz still weil natürlich
gibt's auch Punkte wo wo ich auch keine
Antwort mehr drauf hab zumindest keine
unmittelbare außer dass glaube ich ne
wenn man wenn man weiterdenkt und und
wenn man einfach mal schaut wie viele
detailherausforderung wir dort haben ist
es eigentlich wirklich so dass diese und
wir haben zumindest für die Zukunft die
wir uns mit dem Pariser Klimaabkommen
gesetzt haben also 1,5° nicht mehr
wesentlich viel Zeit das Ruder
rumzureißen es ist einfach gigantisch
die Aufgabe die vor uns steht und wie
das in den Fragen jetzt wunderschön auch
rauskommt es einfach unglaublich viele
detailausforderungen denen wir uns dort
widmen den wir uns dort widmen müssen
und natürlich ist die Frage auch an
vielen Stellen kann ich mir Klimaschutz
leisten ne also z.B das Elektroauto kann
ich mir vielleicht nicht leisten wobei
natürlich auch die Frage ist z.B für
mich persönlich ist Elektroauto aktuell
noch nicht wirklich sinnvoll weil das
ein Großteil der Zeit in der Garage
rumstehen würde das heißt die Batterie
würde sich einfach der der ökologische
Fußabdruck Batterie würde sich gar nicht
kompensieren lassen durch Fahrten das
heißt es würde erst dann lohnenswert
sein wenn ich tatsächlich vehicle Tod
also bidirektales Laden machen würde
auch dazu forschen wir in in einem
aktuellen Projekt bauen dazu eine NF
Forschungsinfrastruktur aus wenn das
jemand interessiert dann super gerne
noch mal auch dazu eine Mail schreiben
also lange Rede kurzer sind da habe ich
leider auch noch keine wirklich gute
Antwort außer dass natürlich diese
Antwort auch auf einer
gesellschaftlichen Ebene gefunden werden
muss und letztendlich ist ja wenn wir
den
Nachhaltigkeitsgedanken hier spielen
heißt es ja auch immer ökologische
ökonomische und soziale Nachhaltigkeit
und diese zwei drei Aspekte
zusammenzubringen
ja aber das ist nicht einfach also da
fällt mir schwer eine einfache schöne
konkrete Antwort zu geben außer es zeigt
uns einfach wie wie groß der
Forschungsbedarf in dem Bereich
ist ich gebe zu sie war gemein ich ich
habe sie ein bisschen zugespitzt ja okay
aber das führt uns zu einer anderen
Frage
m wir haben uns schon z.B ganz lange
auch mit Verkehr auseinandergesetzt und
es ist nun mal so dass solange alle
zurelben Zeit in die Arbeit gehen und
durch dabei durch die halbe Stadt fahren
müssen z.B in urbahnen Gebieten
wird die U-Bahn zur Stoßzeit immer
hoffnungslos überfüllt sein und die
Leute wer Auto oder anders fahren und
ansonsten steht die restlichen 20
Stunden am Tag ein hyperdopes Riesending
herum kostet Geld und CO2 und kein
Mensch braucht das wie ist denn das mit
dem mit dem berühmt berüchtigten
Einfluss der Charter von Athen werden
wir im sozialen Wohnungsbau mit oder mit
können wir da irgendwie was dazu tun das
st die Frage da komme ich zu der die
hängt sich am sozial Wohnungsbau und das
geht ja viel weiter Entflechtung dass
man aufhört durch die ganze Stadt zu
fahren zu meinem Arbeitsplatz dieses
Konzept von schlafstad und arbeitsstatt
und vergnügungsstatt das ja unseglich
und jetzt seit fast 100 Jahren verfolgt
seid ihr da auch unterwegs auf dem auf
dem der Richtung das ist also im kleinen
Teil sehe ich da ein Berührungspunkt zum
großen Teil muss ich sagen
das ist W elich zwei Berührungspunkte
sogar ich meine das ist sozusagen diese
stadtplanerischen Aspekte sind eher
nicht so in unserem Fokus wobei
natürlich jetzt zwei spannende
Entwicklung dort sicherlich hoffentlich
positive nachhaltige wirkungfallen wird
Falten werden ein natürlich unsere
aktueller Homeoffice Trend also ich
meine ich bin jetzt auch unsere Uni ist
ist jetzt auch schon lange
geschlossen das heißt ich bin mit meiner
Arbeitsgruppe jetzt auch schon lange am
Homeoffice das funktioniert recht gut
und ich glaube auch dass wir da durchaus
in Zukunft vielleicht noch höhere
Akzeptanz haben dass wir zumindest
solche Dienstreisen wo man sich echt
fragt okay das kann man doch auch per
Videokonferenz machen dass wir besser
Videokonferenzen machen können obwohl
das BMBF hat jetzt gerade auch wieder
eine eine Ausschreibung äh
rausgeschrieben für ein für für
Forschungsprojekte im Bereich
menschtechnik Interaktion
und ja letztendlich auch
telekonferencing
wo wir auch gerade schon ein bisschen am
am Brainstorming sind weil es da aus
unser Sicht unglaublich viele spannende
Fragen sind und wir aktuell da sehr sehr
engen Forschungsfokus haben so auf Mixed
Reality Virtual Reality obwohl
eigentlich die Frage ist ja wie können
wir die echte soziale Präsenz einer
tatsächlichen eines tatsächlichen
Gegenübers
in diese virtuelle Präsenz reinbekommen
z.B jetzt ne z.B ist ja Latenz ein
riesenprem ne Latenz killt uns jede
natürliche sprachliche Interaktion auch
dazu habe ich früher Forschung gemacht
im im in 5g Projekten aber das würde
jetzt auch wieder die die Zeit sprengen
wenn das jemand interessiert gerne noch
mal dazu
anschreiben
aber oder z.B auch die die das Thema der
der auditiven Präsenz ne wie gut sind
meine Kopfhörer z.B oder wie gut ist
mein mein mikrofonklang wie gut wird
auch der Raumklang wiedergegeben das
Problem ist ja dass die Raumklänge der
verschiedenen Gesprächsteilnehmer auf so
uns synchronisiert sind dass es sich
einfach eben nicht anhört wie im
gleichen Raum zu sein und so weiter und
so fort ich glaube das ist erstmal ein
spannender Punkt wo wir einmal noch ganz
viel ermöglichen können durch bessere
Technik und das heißt nicht unbedingt
bessere VR und AR Technologien sondern
auch z.B eben das Thema ja doch schon
Augmented Reality aber ihr auditive
Augmented Reality der andere Punkt den
ich noch bringen wollte weil jetzt der
Aspekt angesprochen wurde ja dieser ÖPNV
von heute der nicht besonders
bedarfsgerecht ist gibt's das auch in
besser wir haben gerade ein Projekt was
wir hier mit dem Stadtverkehr Lübeck
machen die haben als erste in
Deutschland glaube ich von clever
Shuttle eine whiteö white la Lösung für
R bekommen nenn sich ja LMO fährt
erstmal nur nachts also fährt die
Partygänger nach Hause und wir wollen
das jetzt vom Konzept her ausbauen haben
sind da von derf gerade vom vom Bundes
BMWF also Forschungsministerium
gefördert würden um das Konzept
auszubauen um zu sagen okay wie können
wir quasi R für Randzeiten Randbereiche
Randzonen und Randgruppen im Sinne
von Personen für die das relevanter ist
ausbauen also wie können wir ja den
öffentlichen Nahverkehrs
bedarfsgerechter machen und so ja auch
viele Leute die wir heute mit der
öffentlichen Nahverkehr nicht erreichen
einmal nürlich nicht erreichen weil der
öffentliche nachverkehr vielleicht zu
voll ist ne so dieses Problem aber auch
nicht erreichen z.B ich bin hier gerade
in Wolfsdorf Wolfsdorf ist ein Dorf
südlich von lüberck wunderschön schöne
bauernhhäuser und so weiter aber wir
haben am Wochenende keinen Bus
und dadurch haben sehr viel mehr Leute
in Auto als vielleicht in anderen
Situationen das notwendig wäre also ich
denke da sind sind noch sehr viel
spannende Entwicklung die wir dort
verfolgen können und die auch verfolgt
werden aktuell aber sicherlich müssen
wir da auch noch an Geschwindigkeit
gewinnen ja wir haben uns z.B schon mal
angedacht zu verbieten dass mehr als
1000 Leute an einem Ort gemeinsam
arbeiten einfach weil es völlig absurd
ist und selbst wenn du in einem großbüro
arbeitest du musst nicht alle 1000 jeden
Tag sehen aber gut das nur so am Rande
was völlig anders du hast vorhin über
Motivationen gesprochen nun bin ich ja
nicht so der wirklich sportliche Typ ja
ein ordentlichc ins Kaffehaus hat das
geheißen bei uns zu Hause also wenn
schon mein fitnesscker schanenlos ist
mich noch im Geringsten zu motivieren
und wobei also wenn ich wenn ich am Tag
10 000 Schritte gehe und ich mache das
ein paar Wochen lang dann merke ich ja
seell gleich hier und einen Unterschied
al habe ich einen
Motivationsschub selbst wenn ich mich
ich motiviere für CO2 da merke ich ja
nichts außer dass die Welt halt nicht
untergeht ja ja also
m ja wo fange ich an also ich gehe mal
bisschen auf diesen motivationsaspekt
ein klar ich würde auch sagen ganz platt
gesagt Fitness Tracker sind gescheitert
zumindest für viele Menschen viele
Menschen erreichen sie nicht für viele
Menschen sind sie aber auch eine super
gute Assistenz für die tägliche
handlungsregulation ich habe mit meiner
coautorin Christiane atitig zwei recht
spannende paper dazu publiziert beim
einen geht's eher sogar fast in die
andere Richtung kann ich von meinem CO2
von meinem Fitness Tracker abhängig
werden und was passiert dann
korrumpierungseffekt nennt sich das in
der Psychologie und das andere war die
Frage okay warum legen denn Leute
eigentlich ein Fitness trraacker Weg das
tun ja tatsächlich viele also wir haben
uns quasi mit dieser motivationalen
Dynamik beschäftigt und das
psychologische Konstrukt dahinter
istendlich die adherenz ne also wie
bekomme ich jemand erstmal in diese
verhaltensregulation hinein und wie
halte ich jemanden dort weniger wieder
im Sinne desen manipulieren sondern wie
helfe ich jemanden dort zu bleiben
ähm ja erstmal die Frage für alle
Menschen die schon immer mal z.B joggen
gehen wollten oder Sport anfangen wollen
aber sagen okay da gibt's diesen
Schweinehund den haben wir heute auf der
einen Folie auch gesehen
da kann ich gerne noch mal auf Rückfrage
ein ein Interview vom letzten Jahr
zuschicken zur
schweinehundpsychologie und ganz kurz
zusammengefasst viele kennen vielleicht
den Begriff der intrinsischen Motivation
ne ich kann extrinsisch motiviert sein
weil man sagt hier du machst das und
dann belohne ich dich oder ich bin
intrinsisch motiviert weil es mir
einfach Spaß macht was aber oft gar
nicht so bekannt ist ist dass in der
Theorie gibt es verschiedene
Zwischenstufen ich komme quasi von der
extrinsischen Regulation kann ich zur
introizerten bekommen dann tue ich etwas
nicht um
Belohnung Bestrafung zu entgehen oder zu
bekommen sondern eher um Schuld und
Scham zu vermeiden ne so z.B okay ich es
wäre mir echt peinlich wenn ich jetzt
schon wieder aufhören würde joggen zu
gehen
oder dann
die identifizierte und die integrierte
Regulation ich kann quasi Menschen
helfen von dieser extrinsischen
Motivation Stück für Stück hin zu einer
intrinsischen Motivation zu kommen und
so eine Leiter zuen und ich glaube dass
das ein ganz wichtiger Aspekt ist und
mich wundert auch dass oftmals viele
dieser Tracking Tools quasi die
Reichhaltigkeit des
motivationspsychologischen Wissens die
uns ja eigentlich zur Verfügung steht
noch nicht vollkommen ausnutzen ne viele
stellen sich auch Gamification vor als
okay dann müssen wir den Menschen
belohnen und vielleicht sogar noch
finanzielle Incentives bringen aber es
gibt kraftvolle andere Motivatoren die
vielleicht auch weniger sich anfühlen
als eine
Manipulation ja damit kommen wir langsam
zum Ende ich habe noch eine
gemeine Frage die habe ich hier aus dem
Pad
ich habe n muss man mal nachschauen wo
das steht denn im page
steht
ich halte
das
dass der Begriff des Klimaschutz ver des
CO2 Fußabdrucks von einer PR Firma für
die British
Pum
alsouck zumindest soweit ich das
nachvollziehe in der heutigen
wissenschaftlichen Debatte
relativ verbreitet daher würde ich mir
um seine und seinen Ursprung nicht so
viel Gedanken machen weil ich in nach
wie vor d wern ich jetzt einfach sag
okay sag mal ich würde das erste Mal CO2
Fußabdruck hören sozusagen egal womit
der vorbastet ist dieser Begriff dann
würde ich sagen okay der bringt
eigentlich relativ gut auf den Punkt
weil was wir brauchen ist wir brauchen
für die handlungsregulation wir brauchen
metaphoren wir brauchen irgendwas was
uns das fassbar macht und natürlich den
Abdruck den ich hinterlasse während ich
mich bewege Wagen durch mein Leben gehe
das ist meine relativ schöne Metapher
die ich nutzen kann
und jetzt ist natürlich die spannende
Frage was steckt in diesem CO2
Fußabdruck drin carbon footprint ne und
das ist halt das Wissen der
ökobilancierer und ökobilancierung ist
ein ganzer Wissenschaftszweig auch super
spannend
und da gibt es ja auch sogar dinen und
isonorm nachdem man dort verfährt von
daher würde ich
ähm weiß ich eigentlich auch gar nicht
so richtig worauf die Frage abzielt m
würde aber sagen manche Begriffe haben
vielleicht eine gewisse Vorbelastung
dann denken wir Sie doch einfach
frisch ich sehe die Vorbelastung bei dem
Begriff ist aber eigentlich nicht so
wahnsinnig
kritisch ich muss dazu gestehen ich auch
nicht denn denn erstes Mal weiß ich von
British Petroleum dass sie sich sehr
darum Inter
interessieren sich neu auszurichten und
außerem die sind nicht DF die Jungs die
wissen dass sie müssen irgendwann einmal
und es wird passier
die machen halt solange es nur irgendwie
geht und dann geht's einfach nicht mehr
und dann müssen sie was anderes dann
müssen Sie ein Plan B schon in petto
haben also ich finde das nicht so
unhonorig dass sich gerade
Energiekonzerne mit mit CO2 fußabdruckt
beschäftigen oder so however es ist
jetzt
10 Uhr oder 1023 Uhr und wir wir dürfen
uns mal ganz herzlich bedanken bei dir
das war sehr
toll ja groß Applaus der virtuelle als
schnittmarke ciao
und ja ich danke dir und ich danke alle
die
dabei