*Wikipaka Intro Musik*
Holger: Ja, hallo! Wunderschönen guten Tag! Ich freue mich sehr, dass wir beide
heute hier sein dürfen und euch ein bisschen was zum Thema Drohnenfotografie
und Drohnenaufnahmen erzählen können bzw. erzählen wird das eigentlich eher der
Raimond. Ich bin mehr oder weniger nur derjenige, der ihm netterweise ein paar
Fragen aufs Auge gedrückt hat. Ich bin Holger Plickert, ich arbeite bei Wikimedia
Deutschland, bin dort Projektmanager für Kultur und Community und wir beide haben
schon eine ganze Menge lustiger Sachen zusammen gemacht. Aber das kann euch am
besten der Raimond gleich selber erzählen. Vielleicht stellst du dich einfach kurz
vor und erzählst mal, wie du zu der ganzen Sache gekommen bist.
Raimond: Ja hallo Holger, schön, dass ich heute mit dir was machen darf beim rC3.
Mein Name ist Raimond. In der Wikipedia kennt man mich als Raymond, bin
Wikipedianer seit 2003 und hier in Köln beiteiligt unter anderem auch bei LokalK,
ein Community Stützpunkt, wo wir auch eine Drohne haben. Aber das kommt noch.
Holger: Ja schön. Wie bist du denn überhaupt auf die Idee gekommen, mit einer
Drohne zu fliegen? Wie macht man sowas? Weihnachtsbaum oder? Da lag da sowas
drunter oder wie ist es dazu gekommen? Raimond: Nee, ehrlich gesagt, ich
fotografier schon Ewigkeiten. Das heißt Fotos sind ja nun wirklich nicht fremd.
Und vor vier Jahren, vier fünf Jahren jetzt, glaube ich, hatte mein Kollege
Achim, der hier auch in Köln im lokalen Rahmen aktiv ist, einfach die Idee: Lasst
uns doch mal eine Drohne beantragen bei Wikimedia Deutschland. So und das haben
wir dann gemacht und dann hat sich ein Drohnen Team gefunden, das aus mir
besteht, aus Alija, aus Wupperbach und ab und zu Achim dann auch, wo wir dann gesagt
haben: Okay, wir fliegen mit der Drohne hier in Köln und Umgebung.
Holger: Fliegen, das ist schon ein gutes Stichwort. Was muss ich denn beachten,
wenn ich sowas tun möchte? Wie kann ich da vielleicht mitmachen? Kannst du dazu
irgendwas sagen? Raimond: Also es gibt ne Menge zu
beachten. Einfach drauf los fliegen geht - Klammer leider oder Klammer zum Glück nicht. Man braucht
auf jeden Fall eine Haftpflichtversicherung. Dann muss man die
Aufstiegsgenehmigungen jeweils beantragen. Komplett hier aufzuführen geht heute
leider zu lang. Man muss sich also schon um einiges kümmern, insbesondere wenn man
in der Stadt fliegt. Auf dem platten Land ist es etwas einfacher, da muss man nicht
ganz so viel beachten. Aber hier in der Innenstadt, in einer Großstadt mit
Flughafen drumherum ist es schon immer wieder eine Herausforderung die Flug-
Genehmigungen zu bekommen. Und mitmachen. Wie gesagt, die Drohne steht im Lokal K.
Man kann sich, wer hier in Köln oder Umgebung wohnt, wer sich da interessiert
natürlich auch zu uns kommen. Coronabedingt haben wir leider geschlossen
wie so viele, aber mit einer Einweisung und so weiter kann man natürlich gerne bei
uns mitmachen. Die Drohne hat noch Luft nach oben. In der Nutzung, meine ich.
Holger: Luft nach oben ist gut. Welche Technik braucht man denn überhaupt, um so
eine Flug Geschichte zu machen? Einfach nur die Drohne oder bräuchte vielleicht
auch noch mehr zu? Raimond: Eigentlich nur die Drohne. Wir
haben eine DJI Mavic 5 Pro, es gibt auch die DJI Mini und andere Hersteller. Also
ich will jetzt auch keinen bevorzugen aber die haben wir damals gekauft und ne,
ansonsten nicht. Die Bilder kann man sich von der Drohne runterziehen, dann
hochladen. Ich bearbeite sie immer noch vorher, aber ansonsten braucht man keine
Technik. Also doch: ein eigenes Handy noch, Entschuldigung und den Controller
zur Verbindung, das schon. Ansonsten. Eigentlich nichts. Und natürlich viel
Geduld, ein bisschen Zufluß. Holger: Und ein bisschen Fertigkeit, wie
man sie von der Spielekonsole wahrscheinlich kennt, oder?
Raimond: Ja, genau. Ja, ja, genau. Also das schadet definitiv nicht. Und Übung,
Übung, Übung auf dem platten Land auf dem Feld schadet auch nicht, wenn man anfangen
möchte, statt sofort am Kölner Dom, was verboten ist. Aber ja.
Holger: Du hast ja erzählt,
dass ihr mit mehreren Menschen vor Ort seid im Lokal K und auch die Drohne, wenn
ich das jetzt richtig verstanden habe, praktisch auch zum Inventar gehört, das Ganze
irgendwie von Wikimedia Deutschland euch zur Verfügung gestellt wurde. Wie
funktioniert das praktisch? Warum machen die das eigentlich? Und siehst du einen
gewissen Mehrwert natürlich auch darin, Drohnen-Fotos zu machen? Oder ist das
einfach nur Hobbyismus, den ihr da alle sozusagen betreibt?
Raimond: Im Endeffekt ist es für uns natürlich schon Hobby. Wir machen es
ehrenamtlich. Wir laden Fotos ehrenamtlich hoch, was auch immer für Fotos, schreiben
Artikel ehrenamtlich. Wikimedia Deutschland stellt uns die Technik zur
Verfügung, weil sie halt Spendengelder bekommen hat von vielen Leuten, die
zusehen und die Spendengelder möglichst sinnstiftend natürlich auch nutzen möchte.
Das heißt, wenn Wikimedia Deutschland uns eine Drohne und eine Drohne bezahlt, ist
falsch. Die wurde von Wikimedia Deutschland gekauft und zur Verfügung
stellt, dann erwartet Wikimedia Deutschland natürlich, dass wir die nutzen
und die Bilder dann auch unter freier Lizenz nach Creative Commons, unter
Creative Commons Lizenz nach Wikimedia Commons hochladen. So ist einfach
gewährleistet, dass jeder die Bilder auch nutzen kann, egal zu welchem Zweck. Das
heißt, wir machen es nicht aus Eigennutz, sondern Altruismus bzw. wie Allmende
wie Commons-Allmende. Das ist die Idee. Die Idee, die dahinter steht, dass Wikimedia
Deutschland und unterstützt. Wie gesagt nicht mit Geld, nicht mit Gehältern, aber mit
Technik und auch Versicherungen, die damit verbunden ist, zur Verfügung stellen.
Holger: Du hast von einer freien Lizenz gesprochen, das heißt also, alle Bilder,
die wir nachher dann auch noch sehen werden, sind sozusagen auch für alle frei
verfügbar und stehen auch schon im Netz. Das hab ich jetzt richtig verstanden.
Raimond: Völlig richtig, ja. Also wir laden die Bilder, die wir machen,
vielleicht nicht jedes Bild, aber die getroffene Auswahl, die laden wir nach
Wikimedia Commons hoch, sodass sie wirklich jeder unter Einhaltung der
Lizenzbedingungen nutzen kann. Holger: Okay, super, dann glaub ich
starten wir jetzt einfach vor allen Dingen mal, du hast uns ja viele tolle Aufnahmen auch
mitgebracht, die wollen wir natürlich auch sehen und du kannst bestimmt auch ganz
kurz irgendwie sagen, was da speziell an den Bildern war, warum du sie vielleicht
auch ausgesucht hast und vielleicht auch, welche Herausforderungen euch dabei
wirklich tatsächlich auch im Wege standen oder vielleicht auch spannenderweise dabei
waren. Fein, lass uns einfach gerne mal in die wunderbare Bilderschau starten. Ich
freue mich drauf. Raimond: So, ich gebe mal den Bildschirm
frei. So, da sind wir schon. Ich habe eine kleine Auswahl bereitgestellt an Fotos.
Der Link, den wir aber mit Sicherheit bereitstellen, der bleibt. Ich gehe mal in
den Präsentationsmodus, guck mal. Sieht man das Bild, Holger?
Holger: Wunderbar, ja. Raimond: Wunderbar. Ja, das ist eigentlich
mein Highlight von diesem Jahr, dass ich trotz Corona oder wegen Corona, wo ich
mich sehr darüber gefreut habe, dass es geklappt hat, Kölner und Leute aus der
Umgebung kennen es vermutlich: Das Flügel Auto von dem Künstler Harald Schulz steht
auf dem Turm des Stadtmuseums, Roy Courses genau genommen und wir haben eine
langjährige Kooperation mit dem Stadtmuseum, was Fotos betrifft und die
hatte ich angefragt, dürfen wir das Stadtmuseum, das Roy Courses aus der Luft fotografieren?
Und dann stand die Frage im Raum bekommt, bekommen wir eine Freigabe vom Künstler
unter freien Lizenz? Das hat erstaunlich erfreulicherweise sehr schnell geklappt.
Wir haben das hier aus einer anderen Perspektive von Harald Schulz genehmigt
bekommen, dass wir das auch aus der Luft fotografieren und unter freier Lizenz
veröffentlichen dürfen. Hier sieht man schön den Blick Richtung Kölner Dom. Hier
war die Herausforderung, dass ich glaube insgesamt vier verschiedene Genehmigungen
brauchte: eine vom Stadtmuseum, dann vom Ordnungsamt, dann von der
Bezirksregierung, weil die nebenan ihre Büros haben und von der Flugsicherung für
Höhenaufnahmen. Was man hier nicht sieht, das Auto ist nicht so hoch. Aber ich habe
noch höhere Aufnahmen gemacht, die man dann in der Kategorie auch sieht. Das war
mal wirklich mein persönliches Highlight des Jahres. Hier sehen wir...
Holger: Oh, Fußball! Raimond: Fußball, ja. Ich bin jetzt kein
großer Fußballfan, aber die Genehmigung für die Fotografie des Rheinenergie-
Stadions, wo der 1.FC Köln spielt, hab ich mir im Sommer beim Frühjahr auch geholt.
War insofern einfacher, sag ich mal, weil keine Spiele stattfanden, kein Training
kann nicht Fußball war ausgesetzt, das Stadion steht leer, stand zu der Zeit
leer. Heute glaube ich nicht viel anders. Das heißt, ich konnte dort fliegen mit
Genehmigung der Stadt, ne nicht der Stadt, sondern vom Stadionbetreiber, hier eine
andere Perspektive. Das hat sehr viel Spaß gemacht. Gleich kommt noch am Ende noch
ein Panorama Foto. Ja, also das war so. Das war jetzt keine großen technischen
Herausforderungen, aber einfach mal - achso doch, eigentlich schon.
Fußballstadien oder Stadien allgemein sind wirklich in der Drohne gesperrt zum
befliegen. Man muss wirklich eine Genehmigung vorweisen und die dann beim
Drohnen Hersteller einreichen, damit der Freischaltung erteilt für die Befliegung
des Stadions. Das hatte ich vorher auch noch nicht gehabt. Ja, das Stadion
nochmal... Holger: Das heißt, es gibt sozusagen eine
technische Blockade in der Drohne, hab ich das so richtig verstanden?
Raimond: Ja, genau. Geofencing nennt sich das. Die Drohne sperrt, oder vom
Hersteller sind in Absprache, weiß gar nicht von welchem Amt, bestimmte Bereiche
gesperrt. Flughafen zum Beispiel, Stadien, wo man einfach Störung des Flugverkehrs
befürchtet, aber auch man mag sich nicht vorstellen, was passiert, wenn ein paar
Drohnen mitten im vollbesetzten Stadion rumfliegen. Abgesehen von Terrorgefahr
gibt es auch noch andere Gefahren. Das will man einfach vermeiden. Ich springe
weiter ins Jahr. Wir sind vor. Wir sind letzte Woche am Freitag. Seit Mittwoch
gilt der harte Lockdown in Deutschland und hab ich mir gedacht, okay, dann
dokumentieren wir den harten Lockdown. Normalerweise haben wir ja zu der Zeit
Weihnachtsmärkte hier rund um den Dom. Wir haben Tausende von Passanten, die
einkaufen auch weiter nachmittags vor dem vierten Advent wäre die Stadt rappelvoll.
Die Busse wären aus ganz Europa nach Köln gekommen und hätten die Kauf- und
Schaulustigen eingekarrt. Jetzt ist nichts los bei Menschen, die irgendwas in der
Stadt noch zu tun haben. Ansonsten tote Hose, kein Weihnachtsmarkt, nichts. Und
ihr glaubt, ich habe den Dom beflogen? Nein, hab ich nicht. Ich hab mich nur mit
dem Walraff Platz mit Genehmigung der Stadt aufgehalten. Aber keine
Dombefliegung gemacht, weil das noch ne Nummer schärfer. Da möchte ich es mir mit
dem lieben Gott gewissermaßen nicht versauen. Ein Blick in die Hohe Straße,
kennt vielleicht der eine oder andere, Hohe Straße ist die meist frequentierte
Einkaufsstraße Deutschlands. Außer zwei drei Passanten und etwas
Weihnachtsbeleuchtung sieht man nichts - Lockdown. Ich mache diese Fotos eben auch
zur Dokumentation von Corona, der Auswirkungen von Corona, um einfach für
die Nachwelt festzuhalten: Was war eigentlich gewesen? Ich habe auch früher
Fotos gemacht von der Straßenebene her. Alter Markt auch normalerweise brechend
voll. Weihnachtsmarkt. Passanten. Menschen. Tote Hose. In Köln. Corona im
Frühjahr, der Niehler Hafen. Technisch keine große Herausforderung, aber trotzdem
interessant, weil hier liegen noch knapp 30 Fluss-Kreuzfahrtschiffe im Hafen fest
im Winterlager, weil sie nicht fahren dürfen. Coronabedingt keine touristischen
Aktivitäten. Auch das Dokumentation. 'Gschwind rüber zum Mülheimer Hafen Das hat jetzt nichts
mit Corona zu tun, sondern einfach vom Rheinpark aus mit Genehmigung der Stadt
Mülheimer Hafen fotografiert. Einfach für Wikipedia. Einfach so. Und auch hier
Industriegeschichte, alte Industrie Anlagen, die still stehen, die leer sind
von Künstlerinitiativen bewohnt, aktuell ein heißes Thema in Köln wird heute zu
breit auch das Dokumentation. Dokumentation Bahnhof Köln Deutz mit oben
links, den Neubauten am Messegelände. Hier die Besonderheit: Wir haben seit April
eine Ausnahmegenehmigung der Bezirksregierung zum Flug über den
Bahngleisen, über den Fluss, über den Flüssen z.B., sodass ich am Bahnhof
fliegen konnte, ohne die Mindestabstände einzuhalten.
Holger: Was sonst eigentlich gar nicht geht. Wenn ich das so richtig verstanden
habe. Raimon: Das ist richitg. Man muss als
normaler Drohnen Flieger 100 Meter Abstand zur Bahn halten, in alle Richtungen hin.
100 Meter Abstand zur Autobahn. Klammer auf, Autobahn haben wir keine Genehmigung
für, 100 Meter Abstand zu Bundeswasserstraßen und und und, so. Ja, jetzt bin ich
aber schon weiter gesprungen. Eigentlich in 2018 oder 2019?
Holger: 18. Raimond: Archäologisch. Der Archäologische
Park Xanten, haben wir eine wunderbare Kooperation gehabt, die auch von Holger
begleitet wurde, indem wir eine Schreibwerkstatt gemacht haben. Und der
Sebastian Held von der Presse-Abteilung des APX hat uns vor und nach dem Besucher,
je nach dem Andrang der Besucher den Park noch offengehalten, damit war mit der
Drohne, ohne Besucher zu gefährden, den Park fotografieren konnten. Museen sind
oder Institutionen sind oft auch sehr froh, dass die Bilder von uns erhalten,
weil sie stehen, ich sagte schon und für jedermann zur Verfügung, frei zur Verwendung,
eben auch von den Institutionen. Wir haben viel mehr Bilder. Das soll jetzt nur ein kurzer
Ausschnitt sein. Also diese Glam Kooperationen finde ich immer wieder sehr
spannend. Es sind viele Schreiberlinge bei uns dabei, aber eben auch Fotografen und
Drohnenpiloten. Also ich finde es immer sehr intensiven Austausch, aber auch der
Output finde ich immer wieder beeindruckend. Hier springe ich rüber nach
letztes Jahr Schloss Babelsberg in Potsdam. Hier hatten wir auch ganz viel
Arbeit im Vorfeld. Holger hatte viel Arbeit im Vorfeld, denn die SBSG als
Betreiber oder als Eigentümer von Schloss Babelsberg und anderen hat uns erstmalig
überhaupt eine Genehmigung erteilt, hier zu fliegen. Und im Hintergrund sieht man
Wannsee und Glienicker Brücke also auch. Und wir hatten hier die Herausforderungen.
Also eigentlich bei allem, was jetzt kommt. Es gab ein Krankenhaus Heliport,
mit denen man sich abstimmen musste. Es gab ein Forschungsreaktor in Berlin, mit
dem man sich eigentlich mit absoluter No- Fly-Zone, mit denen man sich abstimmen
musste. Ja, natürlich mit der Stadt und und und. Ganz viel. Arbeit, die heute...
Holger: ... der Naturschutz Raimond: und Naturschutz genau. Wobei
Naturschutz ist immer noch so ein Punkt Klammer auf, zurecht, glaube ich schon,
Klammer zu, der uns Bauchschmerzen bereitet. Denn ich hab jetzt, das ist der
Platte Turm noch, gehört auch zur SPSG und oben
Holger: Dahinter sieht man noch schön auch die Gerichtslaube.
Raimond: Ja genau. Das Wappen. Obwohl der Dachspitze. Ja, und als kleine
Aufmunterung unserer links drei Leuten aus Köln mit Drohnen, als Drohnen-Piloten,
unserer Fahrerin und Holger, der gerade fleißig die sozialen Medien bedient,
glaube ich. Holger: Ja, das stimmt.
Raimond: So, kleiner Sprung nach Berlin. Das Jagdschloss Grunewald. Hatten wir vor
dem Schloss gemacht. Hier hatten wir die Besonderheit, dass rundum von Naturschutz
Naturschutzgebiet umgeben. Wir durften, ihr fragt euch vielleicht, warum hab ich
hier keine Aufnahmen aus der Ferne gemacht, um mehr Übersicht zu haben? Kann
ich euch erklären. Gegenschuss von dem Schloss, von dem Jagdschloss. Das Wasser,
der Wannsee ist Naturschutzgebiet und wir haben keine Genehmigung von der
Naturschutzbehörde bekommen, um dort zu fliegen. In Köln haben wir es immer wieder
probiert, aber hier haben wir explizit eine Absage bekommen, obwohl Holger sich
stetig bemüht hat. So mussten wir halt in dem relativ engen Karree vom Jagdschloss
bleiben. Ich denke, die Bilder sind trotzdem gut geworden. Im Übrigen: Die vom
Jagdschloss sind von Superbass, nicht von mir. Wir haben das alles zusammen gemacht,
hier in Berlin, Brandenburg, Potsdam. Besonderheit hier war auch, der
Schlossherr gewissermaßen hatte uns explizit gebeten, die Dächer zu
dokumentieren, damit die sehen können, ob es Schäden gibt. Haben wir natürlich gerne
gemacht. Die Bilder stehen auch unter freier Lizenz, vielleicht für ottonormal
Verwender nicht ganz so spannend zu nutzen, aber es ist Dokumentation. Ich
mache jetzt einen Sprung nach Weimar. Auch 2019 hatten wir eine Schreibwerkstatt im
Stadtschloss, eine Glam Aktion im Stadtschloss von Weimar. Ja, der Turm und
das Stadtschloss. Hier hatte ich zum Beispiel explizit die Auflage, die Dächer
auf gar keinen Fall zu überfliegen. Ich weiß nicht, warum, war uns verboten worden
war. Kein Drama. Ich bin vom Innenhof ausgestiegen und von außen. Da hatte
Holger im Vorfeld auch bei der Stadt Weimar alle notwendigen Genehmigungen
eingeholt. Insofern wir da auch, waren wir in dem Falle super aufgestellt, um
möglichst viel rauszuholen. Fototechnisch rauszuholen. Das Wetter hat mitgespielt.
Es sieht zwar... Holger... richtiges super Wetter.
Raimond: Aber hallo. Ja, neues Museum Weimar. Was wir nicht konnten, war das
neue Bauhaus Museum, das wollte die Architektin nicht, aber das andere. Gau-
Forum Weimar, Drohnenangriff durch Tauben, ne Angriff nicht wirklich, aber es war
schon etwas beängstigend, weil so ein Taubenschwarum immer wieder um die Drohne
rumflog. Ich bin aber sicher gelandet. Holger: Es ist auch kein Tier zu Schaden
gekommen. Das sollte man vielleicht auch noch bemerken.
Raimond: Also a verhalte ich mich in dem Fall dann sehr sehr vorsichtig und die
haben die Drohne nicht angegriffen, sind nur drumherum geflogen und ich bin dann
sehr sehr langsam gelandet, sodass keiner, wirklich niemand zu Schaden gekommen. Hab
ich auch noch nicht gehört. Von Greifvögeln habe ich mal gehört, aber ich
selber habe keine Erfahrungen mit Greifvögeln. Auch hier noch Weimar,
Gauforum Weimar, einfach als Panoramablick. Sprung zurück nach Köln, Baustellen
Dokumentation, unser neues historisches Archiv. Klammer Schrägstrich Rheinisches
Bildarchiv im Bau. Die Herausforderung war hier weniger die Genehmigung als vielmehr
noch mit unserer Vorgänger Drohne zwischen drei unterschiedlich hohen Kränen,
Baukränen zu fliegen. Die Vorgänger Drohne hatte keine Annäherungssensoren, das
heißt, ich musste mich da voll auf mein Auge verlassen, dass ich da nicht die
Kräne crashe, denn den Krähnen hätte es mit Sicherheit nicht weh getan, aber der
Drohne hätte es weh getan. Ja, das war schon spannend. Aber wir haben es ganz gut
hinbekommen. Holger: Nochmal zum Verständnis: Das ist
tatsächlich dann auch der Bereich, der mal vor einigen Jahren leider im wahrsten Sinn des
Wortes im Untergrund verschwunden ist, nicht?
Raimond: Nicht der Bereich. Das Archiv wird dann, oder wurde ein neuer Stelle, ist
praktisch fertig gestellt jetzt, an neuer Stelle aufgebaut. Der Einsturz...
Holger: Aber es ist sozusagen der Nachfolger Bau davon.
Raimond: Das ist der Nachfolgebau, wo Historisches Archiv und Reinschrift
Bildarchiv einziehen. Der Bau wurde jetzt übergeben. Soweit ich weiß, muss noch
eingerichtet werden und ich glaube in einem Jahr wieder in die Öffentlichkeit zurück.
Und es steht auch noch ein Flug aus für uns um den vollständigen Neubau ohne
Gerüste zu dokumentieren, müssen wir irgendwann mal machen. Andere Perspektive.
Leverkusener Autobahnbrücke kennt vielleicht der andere von Staus.
Hier wird eine Brücke neu gebaut, weil die alte marode ist.
Holger: Kannst du ganz kurz bitte weiter. Weil ich sehe nochmal das Archiv grade.
Raimond: Oder zurück oder weiter? Holger: Jetzt, jetzt haben wir es. Super,
jetzt hab ich die Brücke. Raimond: Alles klar. Also hier war die
Brücke im Neubau, die Brücke im Neubau und hier ist noch die Brücke ohne Neubau,
einfach als Dokumentation aus der Luft. Hier die Herausforderung: Der Grünstreifen
hier unten ist Naturschutzgebiet, darf nicht beflogen werden. Sprung oder Flug in
die Eifel, Rurstauseen, einfach Panorama, Naturschutzgebiet auch hier überall. Muss
man gucken, wo man aufsteigen darf. Hier war es von einem Wohnmobil-Stellplatz.
Holger: Kannst du ungefähr sagen, wie hoch man da so ist? Gerade.
Raimond: Kann ich hier mit Sicherheit nicht mehr sagen, aber ich war mindestens
100 Meter hoch, für höhere Flüge haben wir auch eine Ausnahmegenehmigung der
Bezirksregierung. Wahrscheinlich war ich hier eher 200 Meter. Müsste ich aber
nachgucken. Holger: Sehr beeindruckend. Ja, sehr
beeindruckend. Raimond: Auch hier Eiffel im Prinzip ein
Vorläufer. Wenn ich das Sehen mäßig betrachte. Genau genommen seht ihr hier
die Orgelsburg Vogelsang, kennt der eine oder andere vielleicht. Ein Relikt aus der
Nazizeit. Mittlerweile umgebaut zum Vogelsang internationaler Punkt und frei
begehbar. Genehmigung lag natürlich vom Betreiber hier auch vor. Auch hier
Dokumentation des Geländes, Dokumentation der belgischen Kaserne, die damals
Truppenübungsplatz hier hatte. Soll abgerissen werden, hab ich gelesen. Hier
im Vordergrund Vogelsang. Im Hintergrund sieht man den leeren Burg-Stausee. Leer,
weil er ausgelaufen ist. Aus Wartungsgründen wurde der See geleert.
Eine Aufnahme, die man wahrscheinlich nur alle 20 Jahre oder so hinbekommt in der
Form. Ansonsten steht das gesamte Tal unter Wasser. Hier sieht man nur noch ein
Rinnsal. Herausforderung hier auch, das ist der Gegenschuss. Befinde mich hier
knapp an der Grenze vom Vogelsang. Rundherum ist Naturschutzgebiet,
Nationalpark genau genommen, absolutes No go. Ich habe die Grenze praktisch
erreicht. Ausgereizt. Im Gegenlicht leider, aber gut. Ja, Wikicon Wuppertal,
kleines Making Of auf dem Gruppenfoto. Holger: Kannst du kurz noch sagen,
vielleicht was die Wikicon ist? Raimond: Natürlich, die Wikicon ist die im
Prinzip jährliche Veranstaltung, ein Treffen, Konferenz der Wikipedianerinnen
und Wikipedianer in Deutschland, Österreich und der Schweiz, wo man sich in
unterschiedlichen Städten in den drei Ländern trifft. Um zu reden, zu
konferieren und auszutauschen, zu lernen. Das war die Wikicon 2019 in Wuppertal.
Dieses Jahr leider ausgefallen, nächstes Jahr. Ja, Lindemann, Tagebau im
Hintergrund. Kleiner Sprung ins Ausland. Rumänien. Wir nehmen die Drohne auch schon
mal immer untereinander in Absprache mit in Urlaub. Robert hatte sie ein paarmal
mit in Irland. Holger: Die Drohne macht Urlaub?
Raimond: Die Drohne macht Urlaub ja. War super. Spaß hatte sie öfter mal nach
Irland z.b. Und ich hab jetzt aber nur Fotos von mir drin, fast nur von mir drin.
Das war Rumänien Urlaub. Ein altes römisches Kastell. So ähnlich wie das ATX in
Xanten. Habe den Namen jetzt nicht. Steht aber in der Bild Beschreibung. Auch hier
mit Genehmigung. Also einfach so fliegen tun wir eigentlich fast nie. Außer Frank,
der das manchmal macht. Ausgrabungen, man sieht hier so noch ein paar Ausgräber,
Archäologen, die sind extra zur Seite gegangen für die Dokumentation. Eine Berg-
Kirche in Rumänien. Und Sprung nach Frankreich. Ein altes Kloster oder
Klosterkirche. Bin ich am 1. Januar vor ein paar Jahren hingegangen, haben gefragt,
ob wir fliegen dürfen - ja ja, macht mal! Haben wir dann auch gemacht. Mittlerweile
muss man in Frankreich auch einen Drohnen- Führerschein haben, Kenntnisse nachweisen,
braucht man da noch nicht. Ich hab den jetzt für Frankreich schon gemacht. Geht
für Deutschland auch an in Kürze. Genau genommen zum 31.12. diesen Jahres. Kleine
Kirche mit Friedhof in der Provence. Auch hier Dokumentation Kirche, Friedhof,
Landschaft vor allem. Und in der Normandie, alte Burg, Burgruine. Man sieht
im Winter Raureif. Normandie, eine Brücke, Morgennebel. Und auch hier Normandie. Ja.
Ein Ölhafen genau genommen, im Hintergrund sieht man einen Ölhafen, der zu Le Havre
gehört. Aber wo wir geflogen sind, also Ölhafen war glaub ich gesperrt. Aber hier
am Ufer, am Strand durften wir. Impressionen aus der Grenzregion Frankreich, Belgien. Aja,
ich bin wieder in Köln. Jetzt mache ich einen kleinen Switch. Weil man kann mit
der Drohne auch wunderbar, was man hier sieht. Wer es kennt, weiß es, das ist ein
Kugel Panorama in der komischen Ansicht. Aber ich habe da was vorbereitet. Man kann
mit der Drohne oder die Drohne macht automatisch, wenn man es möchte, 360 grad
Panoramen. Der Himmel wird etwas "zugerechnet", sag ich mal. Ansonsten über
26 hochauflösende Aufnahmen kann man wunderbar Köln aus der Luft anschauen,
hier relativ weit vom Stadtzentrum entfernt. Dort mit Genehmigung geflogen.
Media Park. Barkley. Die Bahnstrecke rund um Köln und und und. Aachener
Weiher, wer es genauer wissen will und auskennt. Am Aachener Weiher sind wir. Und
als letztes Foto dann auch der Panoramablick ins RheinEnergie Stadion,
die Fans vom 1.FC werden sich vielleicht freuen.
Holger: Noch sehe ich es nicht. Ich sehe noch die Bilder von oben, von den
Bahngleisen gehoben. Jetzt. Ne, noch nicht. Du machst es spannend. Ich merke
schon. Raimond: Oh, aber das Köln Panorama hast
du gesehen? Holger: Genau so, jetzt sehe ich was vom
1.FC Köln, jetzt sehe ich Tribünen von innen.
Raimond: Genau. Beweg' mich mal langsam.
Holger: Ja, jetzt ist es so. Jetzt sehe ich auch den Rasen.
Raimond: Ja, genau. Ja, das ist auch schon das letzte Foto. Ich habe bestimmt
über 100 Fotos, wie ich bzw. Björn vom Kölner Dronen-Team gemacht haben in den letzten
Jahren. Aber das war nur eine kleine Auswahl, die Appetit machen soll,
vielleicht auch, die Interesse wecken soll, die zeigt, was wir in Köln machen.
Nicht nur wir in Köln, auch Stuttgart hat z.B. eine Drohne und das wäre so ein
kleiner Parcourritt durch die Ergebnisse der letzten Jahren in Ausschnitten.
Holger: Ja, wunderbar. Vielen Dank! Das waren beeindruckende, das waren
beeindruckende Bilder, vielen Dank und das. Das waren wirklich auch tolle, tolle
Hinweise und Inputs. Wer mehr darüber wissen möchte, findet auf alle Fälle im
Netz was dazu. Wir beide, vor allen Dingen du wirst gleich auch nochmal für so eine
kleine Q&A zur Verfügung stehen. Eine kleine Runde. Und erst einmal ganz
herzlichen Dank dafür, dass du uns mitgenommen hast zu Lande, zu Wasser, in
der Luft. Das war wirklich toll und vor allen Dingen nochmal ein großes Dankeschön
dafür, dass du und vor allen Dingen auch ihr rund um das Lokal K und all die vielen
anderen da draußen euch so toll auch für die Wikimedia Projekte einsetzt und euch
da ehrenamtlich engagiert. Das ist nicht selbstverständlich und das kann man nicht
hoch genug einschätzen und wertschätzen. Insofern vielen Dank dafür, dass ihr euch
tagtäglich bemüht, wirklich das Wissen der Welt für alle Menschen nutzbar zu machen,
zu mehren und vor allen Dingen auch frei zugänglich. Das ist wirklich super.
Insofern gerade in der heutigen Zeit herzliche Grüße nach Köln. Bleibt gesund.
Passt gut auf euch auf. Alles Gute für das Jahr 2021. Natürlich auch euch allen, die
ihr das jetzt wunderbar gesehen haben. Und für 2021, ich weiß nicht. Was wünscht man
sich als Drohnenpilot? Immer genug Luft unterm Kopter oder was? Keine Ahnung. Also
auf dass nichts passiert. Ähnlich wie es jetzt gerade in Berlin mit der
Gedächtniskirche passiert ist. Das wollen wir natürlich nicht. Insofern passt da gut
auf euch und auf die Technik auf und ich freue mich auf viele tolle weitere Bilder.
Raimond: Ja, danke Holger. Danke auch für die Unterstützung, die du persönlich uns
immer gibst bei deinen Veranstaltungen aber auch Wikimedia Deutschland durch die
Finanzierung der Technik. Ich hoffe, dass wir nächstes Jahr noch tolle Sachen machen
können. Ich hoffe vor allen Dingen darauf, dass wir alle die Coronapandemie gut
überstehen und heil überstehen. Dass wir dann auch vielleicht nächstes Jahr. Naja,
ich weiß ja nicht wann die Impfungen durch sind für uns alle, wahrscheinlich nicht so
früh. Dass wir dann vielleicht auch wieder kleinere Veranstaltung gemeinsam machen
können. Vor Ort, weil das hat mir dieses Jahr doch sehr gefehlt. Insofern, ja,
immer Luft unterm Flügel, aber auch mal wieder andere Orten auch egal ob privat
oder Veranstaltungen. Holger: Das kann ich nur unterstützen,
darauf freue ich mich auch schon jetzt. Wunderbar! Vielen lieben Dank, dass du dir
die Zeit genommen hast. Und jetzt stehen wir gerne zur Verfügung, wenn noch Fragen
sind. Raimond: Alles klar.
Herald: Jetzt live beim Q&A zur letzten Session bei Wikipaka. Schön, dass ihr
beide da seid, Holger Raimond und schönen Dank, dass sie uns diesen tollen Talk ins
Programm gegeben haben und darüber gesprochen habt. Ich finde es toll, dass
ihr quasi so eine Art Partnerschaft hier verdeutlicht. Einerseits die die Szene
fotografiert und die sozusagen die Inhalte liefern möchte. Und andererseits Wikimedia
als die Gesellschaft, die das doch wieder rausbringt. Wie seid ihr da
zusammengekommen eigentlich? Holger: Raimond, magst du?
Herald: Raimond, genau. Wie bist du dazugekommen?
Raimond: Na ja, zum einen die Drohne wurde von uns in Köln einfach mal beantragt bei
Wikimedia Deutschland. Das heißt, sie steht uns in Köln zur Verfügung. Und dann
kamen automatisch auch, da ich selber und andere bei uns hier im Glam Bereich aktiv
sind, also die Zusammenarbeit mit Museen und so weiter, kam dann halt auch, was
kann man auf den Glam Veranstaltungen machen? Dann kam Holger auf mich zu. Das
war dann halt Symbiose? Herald: Aber da hast du, wenn du was du
alles schon sagst. Also Glam, das ist ja quasi Galeries, Libraries, ergänzt das mal
eben... Raimond: Galeries, Libraries, Archives,
Museums. Herald: Genau, du scheinst dich ja schon
sehr gut auszukennen in diesem Bereich. Das geht ja nicht jedem so. Holger, wie
erreicht ihr sozusagen Leute, die sagen, irgendwie, wie kann ich eigentlich
mitmachen?
Holger: Ja, mitmachen ist eigentlich relativ einfach, weil das ist das
klassische Wikipedia Prinzip. Sei mutig, mach mit. Jeder kann sich beteiligen. Es
kann entweder sein, dass man einen Artikel verbessert in der Wikipedia, was man
gesehen hat, irgendetwas ergänzt oder natürlich auch draußen rumläuft. Und das
meine ich ganz positiv. In der heutigen Zeit vielleicht etwas schwieriger. Aber
andererseits ist es nach wie vorher noch möglich, an der frischen Luft ein bisschen
draußen Fotos zu machen und die dann halt eben in Wikimedia Commons einzustellen,
was korrespondierend mit der Wikipedia ist und damit wunderbare Artikelergänzungen
wirklich bildhaft im wahrsten Sinne des Wortes herbeizuführen. Und das kann auch
jeder machen. Mit einem, mit einem Smartphone, mit einer Kamera. Das ist ganz
niederschwellig. Herald: Ich sage nur mal kurz ans
Publikum: Ihr könnt uns jetzt hier noch Fragen stellen im IRC und per Twitter,
Mastodon. Da gucke ich jetzt rein. Wir haben schon eine bekommen. Moment, muss sie
eben finden. Eben ging es glaube ich auch um Urlaub. Müsst ihr im Urlaub auch die
örtliche Rechtslage recherchieren und vorher Erlaubnis einholen? Das ist eine
Frage, Raimond? Raimond: Ja, ja, natürlich müssen wir.
Jeder Drohnen-Pilot ist für sich selber verantwortlich, dass er in den
Urlaubsländern auch die Rechtslage beachtet. In Frankreich hab ich jetzt in
diesem Jahr zum Beispiel noch schnell festgestellt: Ach, ich brauch doch einen
Drohnen-Führerschein. Zum Glück konnte man den in Frankreich oder für Frankreich
online machen und sogar auf englischer Sprache. Ja, da ist jeder für
verantwortlich und das beachte ich natürlich auch. Insbesondere da wir
sach' mal eine gewisse Vorbildfunktion mit unseren öffentlichen Bildern haben.
Herald: Kann ich gleich nochmal anschließen. Da wurde dort die Frage jetzt
gerade bei uns: Was sollte man alles haben? Versicherung ist klar, sagt er.
Reicht der kleine Drohnen-Führerschein nach Paragraph 21e oder braucht man den
großen nach 21d? Raimond: Also es ändert sich gerade. Genau
genommen ändert sich ab morgen die Rechtslage für Deutschland. Eigentlich für
die EU. Bisher brauchte man für kleinere Drohnen keinen, nicht zwingend einen
Drohnen-Führerschein. Natürlich hab ich den gemacht, für Frankreich auch und ab
morgen ändert sich das. Da muss man auf jeden Fall Drohnen-Führerschein nach EU.
Aber frag mich jetzt bitte nicht nach welchen Paragraphen machen wir, alles ganz
nicht ganz frisch, aber ändert sich halt ab morgen.
Herald: Anschlussfrage. Welche Tipps könnt ihr dann geben, um an diese Genehmigungen
ranzukommen? Raimond: Offen sein, was man machen möchte
erzählen. Ansonsten sagen, dass man für Wikipedia macht. Für mich ist es wahr,
weiß nicht ob das wichtig ist. Ich sage immer ich mache keinen Flugzirkus. Ich
steige auf, ich fliege. Ich fliege jetzt nicht in 5 Meter Höhe über die
Menschenmengen, was eh verboten ist. Ich fliege nicht durch die Fußgängerzone und
erschreckt die Leute. Ich mache keine, keine, keine Rennen, zum Beispiel. Ich
persönlich mache halt dokumentarische Fotos, vielleicht kleine Videos. Und
genauso schreibe ich das auch. Und bis jetzt habe ich eigentlich jede, ich glaube
jede Genehmigung bekommen, die ich brauchte. Und ich sag denen dann auch:
Leute, die Bilder stehen unter freier Lizenz, können natürlich auch von euch
genutzt werden, von der Stadt, Kommune oder anderen Eigentümern verwendet werden.
Holger: Also ganz wichtig auch nochmal: Sich wirklich an die Regeln halten und
unserer Erfahrung ist es tatsächlich auch. Man steigt auch so ein bisschen weiter
tiefer ein. Da kommen auch manchmal die Genehmigung etwas, ich sag jetzt nicht
einfach, aber vielleicht zügiger. Das ist auch durchaus eine Sache. Also durchaus
auch viel Zeit einkalkulieren, langen Atem haben. Manchmal dauert das tatsächlich
auch ein bisschen. Also wir reden dann auch wirklich von Wochen oder Monaten bis
Genehmigungen manchmal dann auch erst da sind. Aber wir haben auch die Erfahrung
gemacht, dass man sich im Laufe der Zeit ein Stück weit eine Reputation erarbeitet,
die dann auch wieder hilfreich ist bei manchen Genehmigungen. Und natürlich ganz
wichtig, sowas wie eben nicht über Menschenmengen zu fliegen, nicht über
bestimmte Bundesstraßen und solche Sachen. Das ist alles nicht erlaubt und natürlich
auch Sicherheitsaspekt. Also wir hatten es häufig auch mal, wenn man z.B. um ein
Gebäude fliegt. Ihr habt das ja mitbekommen. Berlin steigt man ja gerne
auch mal irgendwann nachts in ein Museum ein. Also solche Sachen haben natürlich
auch sicherheitsrelevante Aspekte. Also solche Sachen muss man natürlich auch
beachten und dann klappt das eigentlich auch wenn man wirklich offen und ehrlich
mit von Anfang an mit der ganzen Sache umgeht.
Herald: Holger, ist so der Eindruck das sozusagen auch Wikipedia oder als
Namenslisten so als Türöffner auch funktioniert, weil es bekannt ist und klar
ist, es hat Hand und Fuß. Oder ist es immer noch so keine Ahnung. Ihr seid Leute
aus dem Internet. Was wollt ihr, wie ist da die Reaktion?
Holger: Also es ist tatsächlich inzwischen einfacher geworden. Bzw man merkt halt
auch mit Teilen. Also ihr habt da jetzt auch wirklich wunderbare Sachen gesehen,
die produziert worden sind im Laufe der letzten Jahre. Und je mehr man halt auch
solche Sachen als Belege bringen kann und auch wirklich damit zeigen kann, dass das
alles auch wirklich eine ne gute Idee ist und das wirklich auch offen für alle zur
Verfügung steht, desto mehr hat man natürlich auch das Problem nicht, dass man
das erklären muss, warum man das tun möchte. Und ja, ein gewisser
Bekanntheitsgrad ist inzwischen da, aber es ist teilweise wirklich unterschiedlich.
Wir haben manchmal auch wirklich noch sehr, sehr lange Hintergrundgespräche, um
einfach Menschen zu erklären, was wir eigentlich wollen und was wir genau tun.
Aber alles in allem muss man sagen: Es ist etwas einfacher geworden. Ja.
Herald: Da kann ich vielleicht nochmal anschließen. Wie supported ihr dann die
Leute, die sagen, ich würde gerne diese Fotos machen für Wikimedia Commons,
Wikimedia Deutschland. Wie könnt ihr mir helfen?
Holger: Also ganz wichtig ist erstmal, dass ihr euch einfach bei uns meldet. Ihr
könnt z.B. schreiben an community@wikimedia.de. Da landet ihr bei
meinen Kolleginnen und Kollegen in der Ideenförderung. Das ist so die erste
Anlaufstelle, wenn es darum geht, dass ihr Unterstützung haben wollt. Und dann können
wir euch tatsächlich dabei unterstützen, dass wir euch leihweise technische Sachen
zur Verfügung stellen können. Wir können natürlich uns auch bemühen, Genehmigungen
einzuholen. Wir können auch Bescheinigungen ausstellen. Also solche
Sachen sind möglich. Das findet ihr auch in der Wikipedia unter der Förderung. Da
gibt's ein eigenes Portal dazu, da kann man das auch angucken. Links können wir
gerne nochmal teilen am Schluss. Und wie gesagt, gebt uns auch ein bisschen Zeit,
um gemeinsam mit euch dann auch die Sachen anzuschieben. Aber wir freuen uns da immer
drauf. Und natürlich, es muss klar sein, dass dann auch am Schluss freies Wissen
entstehen soll. Also das Ganze auch unter den entsprechenden Lizenzen dann auch
veröffentlicht wird. Herald: Wir haben noch eine Frage von
Coles, er schreibt oder sie: Ich bin aus Weimar. Wo kann ich mich lokal hinwenden,
wenn ich bei sowas mitmachen mag? So ganz generell. Ihr müsst jetzt nicht für Weimar
antworten, aber das gibt ja verschiedene Leute, die in verschiedenen Städten aktiv
sind, denke ich mal. Holger: Das ist lustig. Wir waren ja
zusammen in Weimar, auch im Rahmen des Bauhaus Jubiläums. Ja, es ist halt gerade
in Thüringen noch nicht ganz so einfach, weil einfach die, die die Infrastruktur
von Stammtischen oder so weiter, da noch nicht so etabliert ist. Aber es gibt
tatsächlich sowas wie, das ist vielleicht sowas urdeutsches: Stammtische. Also man
kann sich über Stammtische durchhangeln deutschlandweit oder sonst auch einfach
mal eine E-Mail an uns schreiben. Das geht eigentlich auch immer sehr gut und dann
kriegt man eigentlich auch relativ gut und schnell Kontakt. Und der Vorteil ist übers
Netz findet man ja auch durchaus. Man muss ja nicht gleich irgendwo nebenan wohnen,
sondern man kann sich auch erst mal übers Netz irgendwo austauschen. Aber umso
schöner natürlich, wenn pandemiemäßig es irgendwann besser funktioniert dann auch
mal wieder zusammen solche Sachen zu machen, vor Ort ist natürlich immer noch
am schönsten. Also uns hätte ich natürlich gesagt, Köln wär ideal. Geht da mal
irgendwann vorbei. Aber gut, das ist natürlich von Weimar aus ein bisschen
schwieriger. Raimond: Für Weimar weiß ich leider auch
nichts ist. Ich bin halt in Köln. Wir haben in Köln das Lokal K. Es gibt noch
weitere Stützpunkte in Deutschland. Hamburg, München, Stuttgart, Hannover,
Berlin. Aber natürlich sind während der Pandemie auch alles geschlossen.
Stammtische gibt's auch noch viel mehr. Da kann man sich auch hinwenden. Aber wie
gesagt, alles erst wahrscheinlich wirklich, mehr oder weniger erstes,
zweites, drittes, viertes Quartal. Ich weiß es nicht.
Herald: Oneway sagt, Corona, Pandemie und so weiter. Was hat es für diese Aufgabe so
ein bisschen verändert? Ist alles flach gefallen. Oder hattet ihr sozusagen hier
und da sogar eine bessere Möglichkeit, was zu machen, weil irgendwas vielleicht
geschlossen war und sich dadurch das geeignet hat für eine Fotografie?
Raimond: Naja, natürlich ist einiges flach gefallen an Veranstaltungen und sowas wie
Weimar, Potsdam, Xanten, was ihr in den Bildern gesehen hat, letztes, vorletztes
Jahr hat dieses Jahr alles nicht stattgefunden. Trotzdem waren wir dabei,
Sachen möglich, Freigaben in großen Höhen bin ich. Wenn nicht viele Flieger
unterwegs sind, kriegt man die von der Deutschen Flugsicherung halt schneller.
Wenn die Städte nicht belebt sind, ist die Stadt Köln auch schneller bereit, Flug-
Genehmigungen auszustellen. In der Innenstadt. Am vierten Adventssamstag zum
Beispiel. Da ist tabu, sagt mehr oder weniger. Insofern sind auch Chancen
dagewesen. Auch ich sage es auch mal zur Dokumentation: Wie sieht eine Stadt, eine
Großstadt in Pandemie-Zeiten aus? Das festzuhalten halte ich für wichtig. Ob nun
Drohne oder normal mit Fotos. Holger: Das ist ein ganz wichtiger Punkt,
den wir teilweise auch, wenn wir mit Verantwortlichen gesprochen haben, die
wirklich erst einmal auf die Idee gebracht worden sind: Ach ja, stimmt, ihr habt
Recht. Klar, man muss das ja irgendwo dokumentieren. Wie sieht denn so ein
Lockdown eigentlich aus? Und da kann ich auch wirklich alle draußen ermuntern.
Guckt euch das wirklich auch an, wenn ihr es in eurem Rahmen machen könnt. Und wenn
es ganz banal ist, ein Foto von irgendeinem Schild - z.B. Maske tragen.
Ich meine, das sind alles Dokumente, die man in 10 Jahren, keine Ahnung, ob es dann
Alltag ist oder man sagt ach damals war es aber. Das ist natürlich eine Art und Weise
der Dokumentation, die wichtig ist. Und dafür ist eben auch die die Wikimedia
Projekte ja auch gut geeignet. Raimond: Ich weiß zum Beispiel, das
Kölnische Stadtmuseum sucht jetzt schon aktiv nach Belegen, nach weiß nicht,
vielleicht nicht getragene Masken, aber auch nach Fotos und anderen Gegenständen
die pandemiebezogen sind. Vielleicht in 10, 20, 50 Jahren sehr begehrte
Ausstellungsobjekte. Herald: Ihr habt natürlich recht,
irgendwie habe ich hauptsächlich dran gedacht, da steht so ne Burg, die steht da
seit 400 Jahren oder so. Und dann reicht ein Foto im Sinne von eins im Sommer, eins im
Winter, weil es so ein bisschen egal ist, wann hab ich die genau fotografiert. Aber
ich hatte tatsächlich gar nicht daran gedacht. Na klar, Wikimedia Commons hat
auch einen Platz für Zeitdokumentation. Nochmal kurz in die vollen sozusagen,
Anschlussfrage zu diesen Tipps mit den Genehmigungen und den Fotos, wie das mit
den Kosten da aussieht. Also kostet das Geld und wenn ja, in welcher Höhe?
Raimond: Naja, die Anschaffung der Drohne kann man sich im Internet gucken, was die
kostet. Also ist jetzt für den Fördertopf des Vereins nicht so gigantisch groß.
Haftpflichtversicherung kommt dazu. Das war es im Endeffekt eigentlich auch schon
an Kosten. Vielleicht noch Sondergenehmigungen, was da Gebühren
anfallen. Ja vielleicht Reisekosten, wenn man die abrechnen möchte, aber sonst hält
es sich eigentlich in Grenzen. Holger: Das vielleicht, genau das,
vielleicht nochmal als Hinweis. Also ihr könntet tatsächlich euch an uns wenden und
dann eben Förderungen beantragen. Es gibt dann also wirklich ein Förderplan und der
wird dann natürlich entsprechend auch den Förderrichtlinien gecheckt. Aber dann,
wenn das alles positiv durchlaufen ist, habt ihr natürlich auch die Möglichkeit
über uns zum Beispiel wie es schon kam, sowas wie Reisekosten irgendwie euch auch
erstatten zu lassen. Oder eben auch, wir übernehmen dann auch Kosten für
Genehmigungen. Z.B. wir hatten im Rahmen eines Drohnen-Projekts dann tatsächlich
solche Sachen, dass dann Drohnenpiloten einzelnen tatsächlich antragsmäßig bezahlt
werden mussten. Da mussten wir sozusagen Piloten nachlösen. Das gibt's alles, aber
das machen wir dann irgendwie auch alles, wenn es irgendwie im Rahmen der Förderung
dann auch genehmigt worden ist. Also das ist ja dann auch unser Job, dafür sind wir
ja auch da. Das machen wir auch gerne, um euch da zu helfen.
Herald: Aber ich höre jetzt raus, dass diese Kosten für irgendwelche
Genehmigungen nicht so das Entscheidende sind. Insgesamt bei der Arbeit, ne?
Raimond: Nee. Also ich kann jetzt für Köln sagen, dass die Standard-Genehmigungen,
die ich hier vom Ordnungsamt kriege, sind gebührenfrei. Von der Bezirksregierung
haben wir mehrere Drohnenpiloten in Köln mit Ausnahmegenehmigung, die war, lasst
mich überlegen, knapp 300 im Jahr Geld, privat ist es viel Geld. Für den Verein.
Ich denke Spendengelder sind gut angelegte Spendengelder.
Holger: Und ganz wichtig ist natürlich die Zeit, die man selber mit reinbringt. Das
ist das Teuerste überhaupt, das kann man sowieso nicht in Gold aufwiegen. Insofern
kann ich immer nur den Hut ziehen vor diesem unglaublichen Enthusiasmus und dem
Engagement. Das ist unbezahlbar. Und das ist ja auch das Pfund, mit dem alle
irgendwo den Wikimedia Projekten wuchern. Herald: Genau das wäre vielleicht jetzt
genau der Zeitpunkt, nochmal den Aufruf zu starten. Wir haben zwischendurch so ein
bisschen gelabert während eures Talks, das natürlich jeder und jede hier mitmachen
kann. Das wär vielleicht nochmal Holger, der Moment, wo du das pitchen kannst. Zum
Abschluss der Q&A Session. Holger: Ja, du hast ja selber gesagt, du
hast die Festplatte, wo auch das eine oder andere Bildchen drauf ist. Insofern
Wikimedia Commons lebt von Bildern. Insofern guckt natürlich gerne mal auf
eure heimischen Festplatten. Da es jetzt aktuell vielleicht nicht ganz so einfach
ist, neue Bilder draußen zu machen oder auch drinnen, guckt mal, was ihr
vielleicht selber auch habt. Wichtig natürlich guckt ist das Lizenz konform?
Habt ihr auch die ganzen vollumfänglichen Rechte, diese Bilder zu nutzen? Denkt an
sowas wie Persönlichkeitsrechte, natürlich. Aber wenn ihr das alles positiv
für euch ein Häkchen dran machen können, freuen wir uns natürlich über eine
Beteiligung auf Wikimedia Commons, weil letztendlich profitieren wir alle davon
und da kann ich nur alle animieren, sich da zu beteiligen.
Herald: Joa. Raimond, du empfiehlst das sicher auch als Beschäftigung oder. Das
macht dich sicher auch glücklich, das zu tun.
Raimond: Definitiv. Also auch egal ob Drohnenfotos, normale Fotos oder Artikel
Bearbeitung - klar, ist mein Hobby. Macht mir Spaß und kann ich wirklich nur jedem
empfehlen. Sagen wir so: wer manchmal glaubt, meinen die Artikel-Arbeit nicht
sehr gut zu finden, weil die Relevanzkriterien sonst manchmal etwas
komisch sind. Als Fotograf, das muss nicht diese super Spiegelreflex Ausrüstung sein,
normale Kameras gibt es auch. Der kann auch zu Wikimedia Commons beitragen oder
Wikidata Daten pflegen. Da gibt es genug zu tun für das freie Wissen.
Holger: Manchmal vielleicht auch als Hinweis, liegt das Gute auch so nah bei
euch zuhause. Also gerade wenn ich ein Raimond denke, wer seine Bilder kennt. Er
zerlegt auch gerne mal alte Technik. Ich finde es immer wieder faszinierend. Vor
allen Dingen ein bisschen frustrierend ist es manchmal, wenn es Sachen sind, wo man
sagt: Ach super, hab ich selber gehabt. Wenn man dann das eigene Mobiltelefon fast
museumsreif findet. Aber auch da guck mal in eure Schränke. Was habt ihr noch für
Schätzchen da stehen? Baut sie auseinander, fotografiert sie in den
Einzelteilen. Das macht er seit Jahren akribisch und damit schafft er natürlich
auch dokumentarische Werte, die eben auch bleiben. Also insofern auch da ganz
einfach. Man kann einfach zuhause in einen Schrank gucken und überlegen: Was kann ich
da beitragen. Herald: Ich danke euch beiden, Holger,
Raimond, für die tolle Session, das Q&A und den Aufruf am Ende die ganzen
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