*Wikipaka-Musik*
Jo: Hallo liebe RC3-Community, es freut mich sehr, dass ihr hierher gefunden habt.
Hier geht es in der kommenden halben Stunde um Hintergründe und Theorie für
offene E-Connect Anwendungen für E-Bikes und um den Launch von einem kleinem -
aktuell noch kleinem Hub - für ein Open Source E-Bike Projekt, was jetzt auch
online unter circular.bike zu finden ist. Und wenn ihr danach noch Lust und Energie
habt, geht es im Anschluss gleich weiter mit einem Meetup für einen Teil des
Projekts und zwar für oBrain, eben eine offene E-Connect Anwendung für E-Bikes. Es
würde mich freuen, wenn ihr da weiter dabei seid. Ja, und dann legen wir jetzt
mal los. Kurz zu mir: Ich bin selbstständige Industriedesignerin mit
einem kleinen Büro in Berlin, das existiert seit 2008. Ein Fokus ist
Elektromobilität und aktuell betreibe ich den Blog form:f. Seit 2017 frage ich mich
inzwischen: Wie kann ich als Designerin eigentlich helfen, dass unsere Zukunft
auch mit digitalen Mitteln weiter lebenswert und fair gestaltet wird? Und da
liegt mir natürlich besonders die Mobilität am Herzen, die entwickelt sich
gerade nämlich leider etwas negativ. Meine erste Reaktion darauf war erstmal, bei mir
selber anzufangen. Daraufhin habe ich mein komplettes Studio Netzwerk auf Linux
umgestellt, einen Linux Server aufgebaut, eine Nextcloud Instanz aufgebaut und mir
ein OpenSource-Handy zugelegt und eingerichtet. Ja und in meiner Freizeit,
da experimentiere ich gerade rum, wie es ohne Google und Facebook Account aussieht
und wie man ohne Amazon Account klarkommt. Das ist eine echte Herausforderung.
Außerdem kümmere ich mich um den Service für eine Cloud für ein Berliner Protest-
Opernprojekt. Vielleicht erinnert sich der ein oder andere von euch an mich vom
letzten Jahr, da hab ich den Talk gehabt "Connected Mobility Hacken - Digital Bike
23". Dieser Vortrag hier, dieser Talk schließt direkt an den anderen Vortrag an.
Da hatte ich ja zum Schluss überlegt, ob es sinnvoll wäre, für das Projekt eine
Kommunikationsplattform zu schaffen, auf der sich erst einmal alle treffen können,
wo die Kommunikation leichter ist. Das hab ich jetzt mal umgesetzt und ich erzähle
euch in den kommenden Minuten jetzt erst einmal, wie das weitergegangen ist. Aber
vor allen Dingen geht es mir auch darum, nochmal so ein bisschen Hintergründe zu
vermitteln für das Meetup, was dann kommt, damit alle ungefähr den gleichen
Wissensstand haben. Und zwar, werde ich ganz kurz was zum aktuellen Marktgeschehen
in der E-Bike-Branche erzählen: Dann, wo sie sich ungefähr hin bewegen kann oder wird.
Danach steige ich so ein bisschen auf die E-Connect Anwendungen ein, die es aktuell
schon auf dem Markt gibt, was sie für Features haben, welche Daten Sie sammeln.
Ja und danach guck ich mal kurz, wie, was ist im Open Source Bereich bisher
passiert? Wie sieht es da auch mit der Hardware aus, und so weiter? Und dann
gehts in die Folgen. Dann stelle ich euch CircularBike kurz vor, CircularBike selbst
und natürlich dann vor allen Dingen den kleinen Hub und erzähle euch, wie ich mir
die nächsten Schritte für das Projekt überlegt habe. Und ganz zum Schluss reiße
ich nochmal an, wie ich denke, wie das Meetup dann hinterher laufen kann, was wir
besprechen können, wie das mit OBrain weiterläuft. Es ist alles von diesem
Vortrag jetzt schon auf CircularBike unter Research downloadbar. Also wenn ihr Lust
habt, könnt ihr euch das auch gerne nebenher angucken. Da komme ich erst
einmal ganz kurz zur Branche. Ja, das hatte ich ja letztes Jahr schon
festgestellt, es ist hat sich dieses Jahr auch nicht großartig geändert: Bosch ist
nach wie vor sehr mächtig, besonders in Europa. Da wird dann oft die Kombination
gemacht, dass die Fahradhersteller sowohl den Antriebskit, als auch die Software bei
Bosch einkaufen, das in das Fahrrad integrieren und dann geht's für sie los.
Aber es gibt natürlich auch andere, die unabhängig von Bosch agieren. Inzwischen
gibt es mehrere kleine Firmen, die großartige Bikes auch herstellen. Unter
anderem ist das z.B. Coboc, die sich auf das Fahrzeug selbst und den Antrieb
gestürzt haben, die kaufen dann die Software dazu. Oder Cowboy aus Belgien.
Die beschäftigen sich eher mit dem Fahrzeug und der Software und kaufen dann
die Antriebseinheit dazu. Alles beides spannende Projekte. Da gibt es noch viel
mehr - also die Szene ist grad bunt und vielfältig. Da ist also durchaus Hoffnung,
dass sich da in nächster Zeit was bewegt. Wo bewegt sich, wird sich denn alles hin
bewegen? Natürlich ist das alles nicht so klar, aber es gibt auch gute Aussichten.
Z.B. ist Calamus aus Indien gerade dabei, ein super SmartConnectedes Bike in den
Markt zu bringen, was dank vieler Sensoren und so weiter großartige
Sicherheitsfeatures hat, was sein Umfeld erkennt, was das Licht von selber
einschaltet und so weiter. Sehr spannendes Projekt. Urwahn finde ich besonders
spannend, weil sie sich sehr mit Nachhaltigkeit beschäftigen. Sie bemühen
sich, die Logistikketten kurz zu halten. Sie machen Stahl 3D-Druck für die
Nachhaltigkeit der Materialnutzung sehr spannend. Auch ein ganz spannendes Projekt
ist Boreal Bikes aus Berlin, das ist eher so eine Forschungsplattform. Da wird grad
viel rumprobiert mit Objekterkennung und ähnlichem und da wird auch mit
Universitäten geforscht. Schaeffler & Heinzmann sind eine Kooperation
eingegangen und haben für den Antrieb das spannenste Bike der letzten Zeit
rausgebracht - Chainless Drive. Das ist super spannend, weil das Bike inzwischen
sehr gut fährt. Es hat aktuell allerdings noch Probleme, zugelassen zu werden, weil
es Probleme mit der StVO gibt. Deswegen ist es gerade noch ein Prototyp. Da darf
man gespannt sein, was da in nächster Zeit noch passiert. Weil sich das alles jetzt
so prächtig entwickelt, denke ich, ist genau jetzt die richtige Zeit, ein Open
Source Bike zusätzlich an den Start zu bringen. Es fehlt dem Markt, denke ich,
demnächst sowas wie das Fairphone im Smartphone-Bereich. Es ist einfach total
wichtig, dass etwas existiert, bei dem die Software nicht proprietär ist und was sich
ausdrücklich mit Nachhaltigkeit sämtlicher verwendeter Materialien und so weiter zu
beschäftigen und genau deswegen sollte es sowas geben wie das Fairphone, was dann
eben ein Fair-Open-Bike ist. Deswegen bin ich hier, jetzt gehen wir, gehe ich kurz
auf die E-Connect Anwendung ein, die jetzt im Markt sind. Auch die entwickeln sich
natürlich rasant, die sprießen wie Pilze aus dem Boden gerade und werden immer
komplexer. Es wird immer mehr eingebunden, es gibt... ja die Cobi-App z.B. von Bosch
versucht so viel wie möglich zu integrieren. Man ist mit Gott und der Welt
da verbunden. Es geht vor allen Dingen um Bike-Komponentenkontrolle. Das ist, denke
ich, relativ die Voraussetzung. Akkureichweiten-Kontrolle. Natürlich ist
Navigation integriert. Es gibt viele Fitness Funktionen, viele
Sicherheitsfeatures. Das Bike lässt sich natürlich checken und es gibt sogar
Entertainment-Funktionen und natürlich alles, was im Rahmen der StVO möglich ist.
Neben diesen all-inclusive Applikationen gibt es auch Spezialisten, z.B. Riese &
Müller bietet da einen an, der ist eher Technik-fixiert und bietet
Sicherheitsfeatures wie Diebstahl und Tracking des Bikes an. Und dazwischen gibt
es natürlich alle möglichen Schattierungen: Z.B. Geos aus Berlin
versuchen sich an einer App, die von allem ein bisschen bietet. Ich habe mir dann mal
angeguckt, welche Daten denn gesammelt werden, das sieht man hier ganz schön. Ihr
seht, die Liste ist lang. Das ist die Liste, die Conti in seinem Eula vorstellt,
was Sie als persönliche Daten einstufen. Ja, es ist einfach... daran sieht man, was
die Bikes alles abfragen können. Das hat einfach damit zu tun, dass sie mit vielen
Sensoren bestückt sind, durch die Navigation der Standort natürlich dauernd
abgefragt wird, das ganze System jeweils natürlich nur mit einem Login
funktioniert. Das heißt, es gibt auch genug Angaben zur Person. Es lässt sich
leicht ein Profiling erstellen. Es geht also wirklich, tatsächlich, um eine
ernsthafte Datenvielfalt. Was ich irgendwie lustig fand, war, dass sogar die
Kalorien des Fahrers oder der Fahrerin abgespeichert werden. Naja, da lässt sich
natürlich viel tun, aber das könnt ihr euch ja sicherlich vorstellen. Nicht alle
sind so transparent wie Continental. Ich muss sagen, das fand ich sogar an und für
sich ein positiv es Beispiel. Viele halten sich da eher im Vagen und lassen sich
nicht so genau darüber aus, was sie eigentlich mit persönlichen Daten meinen,
die sie natürlich aber alle schützen. Ich habe mir dann mal angeguckt, wie es mit
der Zugänglichkeit ist, wenn man eher - so wie ich - konsequent Open Source unterwegs
ist. Da wird es dann relativ eng, weil aktuell alle Apps quasi nur bei Google und
Apple zu finden sind. Es gibt sie noch als APK pur. Aber das ist schon ein bisschen
komplizierter zu installieren als Google und Apple. In den anderen Shops sind sie
quasi nicht zu finden oder dysfunktional. Also auf FDroid ist keine von ihnen zu
finden. Im E-Shop sind sie da, aber leider nicht verwendbar oder zumindestens einige
wenige, in anderen Shops sind sie auch nicht verwendbar. Das ist besonders
schade, weil einige Bikes inzwischen quasi nur noch per App anschaltbar sind, also
z.B. das von Vanmoof und das Cowboy. Was auch schade ist, weil dann die Bikes auch
darauf festgelegt sind, sozusagen, dass sie quasi nur mit Handy-Usern, von Handy
Usern und Userinnen gefahren werden können. Auch das ist insgesamt etwas
schade. Diese Tabelle hab ich übrigens als Ethercalc angelegt. Wer sich dafür
interessiert: Sie ist online unter "Pad". Rechts ist ein Link hinterlegt, da könnt
ihr euch die angucken und ihr könnt sie natürlich, wenn ihr Lust habt, sogar
weiterführen. Ich hab mir noch kurz die Datenwege angeguckt, da muss ich sagen, da
bin ich aktuell noch in der Recherche. Ich hab mir ein bisschen Bosch angeguckt, wo
die Daten natürlich relativ weit über unterschiedliche Instanzen gereicht
werden, sicherlich. Dieses System ist sicherlich sehr komplex, ein System von
einer kleineren Firma wie Geos wird vermutlich nicht so viel Traffic erzeugen.
Aber wie gesagt, da bin ich noch in der Recherche und da wird es sicherlich auf
meinem Blog einiges dazu geben demnächst. Dann habe ich mir mal angeguckt, was im
Open Source Bereich aktuell passiert oder was auch schon passiert ist. Richtig
spannend fand ich das Projekt von oBiCo 2008, dass ist auf der FrosCon
vorgestellt worden, leider ist das im Sande gelaufen. War vermutlich noch ein
bisschen früh. Spannend fand ich auch den Open Cycling Computer, aber da musste ich
auch feststellen, dass sich zumindest im letzten Jahr und dieses Jahr wenig getan
hat und wenig dazugekommen ist. Auch 2018 ist die Kickstarter-Kampagne Open Source
eBike gestartet. Da ging es nicht nur um die Software, sondern auch um die
Hardware. Aber leider ist die auch im Sande verlaufen. Und ich hab nochmal auf
Hackaday geguckt, da gibt es abgebrochene Projekte, aber auch ein Projekt, was
gestartet wurde mit Open Source Firmware. Welchen Stand das aktuell hat... es sieht
auch so gerade aus, als würde es im Hintergrund ein bisschen mitlaufen. Aber
ich hab dann schon mal einen kleinen Bikecomputer auf FDroid gefunden, was mich
sehr gefreut hat. Er ist aktuell noch ziemlich simpel und deutlich ausbaufähig.
Aber er ist schon mal existent und ich denke, es klar, dass höchste Zeit ist,
wirklich was zu tun. Und das ist mein Traum, mit euch gemeinsam etwas zu
entwickeln, was auch außerhalb der Techie- Gemeinde für Leute, die nicht ganz so viel
Technik-Affinität mitbringen, aber gerne sich mit Linux und so weiter beschäftigen,
eher EinsteigerInnen sind. Dass für die ein System gemacht wird, dass sie offene
und freie E-Bikes auch fahren können. Und natürlich ist auch Zeit, die Abhängigkeit
von Konzernen zu reduzieren. Und ja, es ist einfach immer gut, auch die Daten
wieder in die eigene Hand zu nehmen. Deswegen hab ich CircularBike im letzten
Jahr weiter vorwärts getrieben. Ich hatte mir das jetzt so gedacht: Es gibt jetzt
einiges unter circular.bike, das wird aktuell noch weitergeleitet auf meinen
Blog, weil das leichter zu händeln ist. Mir ist schon der Weg zum Produkt hin
wichtig. Es ist wichtig, das zu dokumentieren und das zu veröffentlichen.
Da wird es um nachhaltige Software, um nachhaltige Hardware gehen und natürlich
auch: Wie kann man nachhaltige Entwicklungsbedingungen überhaupt
schaffen? Denn alles läuft am Rechner und so weiter. Und was ich auch besonders
spannend fände, natürlich: Wie kann man das Projekt mit alternativen
Kommunikationsplattformen gut promoten und viele Leute da interessieren? Und zum
guten Schluss ist das Ziel, das erste Ziel, erst einmal eine Best-Case Study zu
erstellen und dann guckt man weiter, was dann noch mehr aus diesem Projekt werden
kann. Es wäre natürlich schön, wenn das Projekt von vielen getragen wird, damit
einfach das Ding in einem absehbaren Zeitraum auch tatsächlich dasteht und für
viele spannend ist. Für mich persönlich: Ich finde es super spannend, sowas zu
gestalten. Deswegen klemme ich mich da jetzt auch dahinter, einfach weil es das
aktuell so nicht gibt. Und es ist sicherlich spannend, sich um die vielen
Dinge zu kümmern, die einem da auf dem Weg begegnen. Ihr könnt noch genauer lesen,
was CircularBike ist. Und zwar, wenn ihr auf den Hub geht, auf CircularBike klickt,
dann kommt ihr auf meinen Blog. Da gibt es dann eine Seite, die noch deutlich mehr
erklärt als das, was ich jetzt gerade euch erzähle. Ich möchte nochmal kurz auf
Nachhaltigkeit eingehen, weil mir das wirklich sehr wichtig ist. Da geht es...
das ist mir sowohl im Hardware- als auch im Softwarebereich, fände ich das gut,
wenn die Prinzipien berücksichtigt werden. Deswegen schlage ich auch vor, als erstes
meinen Server zu verwenden und auch meine NextCloud, die ich aufgebaut habe, für das
Projekt zu verwenden. Das verkürzt für den Anfang erstmal die Wege. Das heißt, es ist
dann auch erstmal energiesparend und es ist alles transparent. Es ist klar, wo die
Daten bleiben und im Laufe des Projektes kann man dann natürlich darüber
diskutieren. Für das Gesamtprojekt finde ich es spannend, sich an den Cradle to
Cradle Prinzipien lang zu hangeln. Cradle to Cradle hat drei Design Prinzipien, die
stelle ich euch nochmal kurz vor. Könnt ihr auch auf der Cradle to Cradle Seite
dann nochmal näher nachlesen. Und zwar, das erste Prinzip ist: Nährstoff bleibt
Nährstoff. Das heißt, Materialien, aber auch die Software werden in Kreisläufen
gedacht. Es gibt sozusagen kein Müll, nichts wird weggeschmissen, alles wird im
Kreislauf gehalten. Dann ist die Nutzung erneuerbarer Energien wichtig und
bewusster Energieeinsatz natürlich. Das heißt, sparen ist auch immer gut und es
geht darum, das Projekt... der dritte Punkt ist Diversität unterstützen. Heißt,
dass das Projekt vielfältig aufgestellt wird, damit es robust und widerstandsfähig
und flexibel bleibt. Jetzt komme ich kurz zu circular.bike selbst, den kleinen Hub,
den ich jetzt online gestellt habe. Das ist jetzt aktuell gerade noch was, was
work in progress ist. So ist es auch gedacht, weil ich gerne auch hinterher
weiter mit euch diskutieren möchte, was man da weiter machen kann, was man
komfortabler machen kann. Aktuell gibt es eine Mailfunktion, eine Kontaktfunktion
unter "Help", wo man mir Mails schicken kann. Es wird dann eine Mailingliste erstellt.
Unter "Learn" werde ich bis Ende Januar ungefähr ein Wiki reinstellen, was das
ganze Projekt... was man natürlich weiterverwenden kann. Unter "Create" kann
man sich einen Cloud-Account erstellen, wenn man Lust hat, bei dem Projekt mitzumachen.
Unter "Research" ist das Archiv. Da ist vieles von meiner eigenen Recherche rund
um E-Bikes, um Nachhaltigkeit, wie sich die ganze Mobilität entwickelt in dem
Bereich, zu finden. Guckt da einfach mal rein, wenn ihr Lust habt. "Share", da geht
es natürlich um das Sharing in den sozialen Medien. Das wird aktuell auf
Twitter verlinkt, aber es ist natürlich auch sicherlich interessant, auf Mastodon
und Reddit usw. zu verlinken. Da muss man einfach mal gucken, was wie gemacht werden
kann. Und unter "News", ja, da findet man die latest news in der kommenden Zeit für
das Projekt. Und dann? Klar, das ist natürlich nur ein Anfang. Ich bin
gespannt, wie ihr das findet. Sicherlich fehlt da einiges. Ja, da muss man dann
einfach gucken, was man wie am besten händeln kann. Aber so existiert schon mal
ein Framework, ein Punkt, wo man sich auch im Internet hinwenden kann, wo dieses
Projekt einfach, ja, startet. Ich gehe noch kurz auf die Cloud ein, die ich
angelegt habe. Der Account ist... für den gibt es eine extra Gruppe, damit sich alle
dann gut vernetzen können. Aktuell ist die Cloud ausgestattet mit Polls, Talk, Deck,
Tasks, dient natürlich als Storage und ich hab ne Collabora-Instanz dahinter
geklemmt. Das ist natürlich alles noch anpassbar. Auch da kann man dann hinterher
gucken, wie was am komfortabelsten ist, was es vielleicht noch braucht. Ja. Und
dann, das ist der aktuelle Zustand des Projekts, dann geht es natürlich auch
weiter. Ich bin gespannt, was jetzt passiert. Ich hoffe, dass ich einige
begeistern kann. Die Resonanz hier jetzt ist mir wirklich tatsächlich ziemlich
wichtig und das wirkt sich natürlich auch aus, mit welcher Geschwindigkeit dieses
Projekt sich dann weiterentwickelt. Ich habe mir überlegt, dass man sich in
nächster Zeit erstmal um Förderung kümmert, Kampagnen, Crowdsourcing und auch
Crowdfunding erst einmal startet, weil ich denke, es ist wichtig, dass für die
nächsten Schritte Geld vorhanden ist, damit man schon in der passenden Zeit auch
weiter machen kann. Ja, vielleicht gibt es da auch noch Ideen von euch. Als der
allernächste Schritt ist natürlich OBrain aufzubauen, das Konzept von OBrain langsam
zu entwickeln. Dafür gibt es einen Pad. Was ich mir vorgestellt hatte, war, dass
wir jetzt - also im kommenden Meetup - Brainstorming machen, was es denn für
Features haben soll, wie vielleicht das Coding aussehen könnte, wie das UI
aussehen könnte. Natürlich auch ganz wichtig, das muss natürlich für die User
auch wirklich komfortabel zu bedienen sein, wie die Grafik aussehen könnte, da
gibt es natürlich diverse Punkte. Dafür habe ich, wie eben schon gesagt, ein
Etherpad angelegt. Den Link werde ich dann am Anfang des Meetups rumschicken, damit
wir dann damit gut arbeiten können. So, jetzt bleibt mir nur noch zu sagen: Freut
mich sehr, dass ihr mich bis hierher begleitet habt. Wenn es Fragen gibt, dann
meldet... sagt doch einfach Bescheid. Ich bin gespannt und ich hoffe natürlich, euch
beim Meetup wiederzutreffen. Und jetzt gilt es erst einmal, möchte ich erstmal
mich bei Sam bedanken, der mich bei Vielem unterstützt hat. Vor allem auch bei Klaus,
der überhaupt diese Übertragung hier auf OMB möglich gemacht hat, weil das nicht
laufen wollte... Entschuldigung, nicht OMB, sondern OBS. Da war ich ihm wirklich
dankbar. Und natürlich möchte ich mich auch bei dem Wikipaka-Team bedanken, was
keine Mühen gescheut hat, alles noch online zu stellen. Ja und dann bis gleich.
*Wikipaka-Musik*
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